Puertos

Todos comprendemos, compartimos y respaldamos la creación de una o más de las denominadas Playas de Transferencias de Cargas como una solución, entre otras, para eliminar el tránsito y congestión del transporte pesado en las zonas residenciales urbanas. Se trata de quebrar las cargas transfiriéndolas a unidades móviles de menor porte para acercarlas a los centros de consumo, el comercio minorista y, en definitiva, al cliente consumidor.

En las últimas semanas se ha repetido como letanía el riesgo de militarización de los puertos que representaría la puesta en vigencia del D.L. 1147, el cual fortalece a las Fuerzas Armadas y otorga a la Dirección General de Capitanías y Guardacostas del Perú (Dicapi) responsabilidades que, según los gremios empresariales, son netamente comerciales y no de seguridad.

Florencio Randazzo presentó los resultados del reordenamiento de tránsito de camiones que realiza en el Puerto de Buenos Aires. “Hemos descongestionado notablemente las avenidas Comodoro Py, Ramón Castillo y Antártida Argentina”, celebró.

Río de Janeiro presentará este jueves en Bilbao el megaproyecto en construcción del Superpuerto industrial de Açu

El Puerto de Montevideo modernizará sus procesos de control, movimiento y fiscalización de mercancías de la mano de la fundación española Valenciaport, con el objetivo final de mejorar su inserción internacional y su eficiencia, informaron hoy los artífices de este proyecto de colaboración.

El Puerto de Montevideo modernizará sus procesos de control, movimiento y fiscalización de mercancías de la mano de la fundación española Valenciaport, con el objetivo final de mejorar su inserción internacional y su eficiencia, informaron hoy los artífices de este proyecto de colaboración.

Con el objetivo de profundizar el funcionamiento y la operatividad de los puertos de la provincia, el gobernador Martín Buzzi recibió ayer en su despacho de la Casa de Gobierno a un grupo de altos directivos de la empresa alemana Hamburg Süd, una de las más importantes en el sector del transporte marítimo por intermedio de contenedores.

Alcaldes del Río Santa Lucía exigen “Plan B” ante contaminación de agua. Los alcaldes cuyas áreas de administración tienen costas al Río Santa Lucía, fueron contestes con el Ministro de Defensa, Eleuterio Fernández Huidobro, que había exigido un “Plan B” ante la contaminación manifiesta que tienen las cuencas de donde se surte el agua potable para Montevideo y el área metropolitana.

Empresas de cruceros están interesadas en arribar al puerto de Colonia. Para  esto sería necesario realizar cartas náuticas en forma electrónica, según informó el presidente de la Administración Nacional de Puertos, Alberto Díaz.

Los usuarios también advirtieron vicios en la administración de los turnos de trabajo de los estibadores. A pesar de que la Autoridad Portuaria Nacional defiende la legalidad del alza de tarifas en el Terminal Norte del Callao, el Consejo de Usuarios de Puertos de Ositrán asegura que esta no debería darse, sobre todo en el caso de las tarifas de carga de proyectos, porque representan sobrecostos.

El Consorcio Portuario oficializó la apertura del proceso licitatorio para recuperar la enfilación principal y secundaria del canal de acceso a la estación marítima local. La apertura de sobres se realizará el 31 de mayo.

El Gobierno Federal de Brasil actualmente planea invertir en el sector portuario unos US$28.000 millones, dijo el presidente del Banco Nacional de Desarrollo, BNDES, Luciano Coutinho, en una teleconferencia realizada el jueves 25 de abril. "De acuerdo con los estudios de consultoría, se espera que el monto de inversión se concrete en los próximos tres años [hacia el 2016]", señaló Coutinho.

Por pedido del sector privado, el gobierno extendió el plazo al 25 de julio.

La ciudad de Buenos Aires volvió a interesarse por el puerto. Quiere que sea parte de la "marca" de la ciudad. Y la Unidad de Coordinación del Plan Estratégico porteño convocó a consultores privados y a ex funcionarios para comenzar con su tarea programática en una jornada ad hoc.

En uno de los logros más importantes en el historial del Consorcio de Puerto Quequén, su presidente, José Luis De Gregorio suscribió la semana pasada un acuerdo con Terminales Río de la Plata, la subsidiaria argentina de DP World, que opera la concesión del Puerto de Buenos Aires.

Terminal Puerto de Coquimbo planea realizar un nuevo sitio de atraque para el acopio y embarque de graneles. Terminal Puerto Coquimbo (TPC), ligado al Grupo Von Appen, ingresó un proyecto al Servicio de Evaluación Ambiental, el cual consiste en la construcción de un nuevo sitio de Atraque en el Puerto de Coquimbo, que se ubicará al norte del actual sitio de atraque N°2, inversión de aproximadamente US$86 millones.

House To House y Hamburg Süd buscan desarrollar nuevos negocios en la terminal. SANTA FE.- La compañía de logística internacional House To House por medio de un acuerdo con la Naviera Hamburg Süd, logró posicionar en el puerto local 46 contenedores de 20 pies, como primer paso para el desarrollo de nuevos negocios, con el propósito de aumentar el volumen de stock.

La minera brasileña Vale, que semanas atrás abandonó sus operaciones en Río Colorado, Mendoza, cuenta aún en el puerto de Bahía Blanca con un predio de 50 hectáreas concesionado a 50 años por el que paga un canon mensual de US$ 1800 la hectárea, tasa que, no obstante, era lo menos atractivo del emprendimiento para el puerto: en 2014 arrancaría con una promesa anual de operar 2,4 millones de toneladas, el equivalente a 24 buques anuales. Sólo por tarifas portuarias, las arcas del consorcio hubieran generado unos US$ 6 millones, es decir, un incremento prespuestario del 10%.

El sistema portuario de Bahía Blanca encierra una serie de paradojas. Pero la que mejor sintetiza la realidad de este puerto es que, siendo el más profundo de la Argentina, está distanciado de las cargas y de los buques.

El puerto es explotado por Emprendimientos Bariloche S.A. El municipio le reclama una deuda millonaria por canon y obras que no ejecutó. La intendente María Eugenia Martini consideró que ya no había margen para nuevas prórrogas y decidió rescindir el contrato de concesión del Puerto San Carlos, que durante más de dos décadas fue explotado por la empresa Emprendimientos Bariloche SA.