El barco se incendió el viernes y es de uno de los grupos que pesca en nuestro país y también en Malvinas con permiso británico. Por ese barco, el grupo Pereira había recibido un subsidio de 3,8 millones de dólares para que deje de pescar en Europa y lo haga en la Argentina.
El barco se incendió el viernes y es de uno de los grupos que pesca en nuestro país y también en Malvinas con permiso británico. Por ese barco, el grupo Pereira había recibido un subsidio de 3,8 millones de dólares para que deje de pescar en Europa y lo haga en la Argentina.
El pesquero Puente América del grupo pesquero español Pereira que pesca en nuestro país y que también lo hace en las islas Malvinas, se incendio el viernes frente a las costas de Santa Cruz.
Según una amplia información que publicó ayer el diario El Faro de Vigo, los 45 tripulantes y el inspector de pesca embarcados en el congelador «Puente América», fueron rescatados sanos y salvos por los pesqueros «Pescapuerta V» y «Carolina P», de la filial argentina de la armadora viguesa Pescapuerta, que pescaban a unas veinte millas del pesquero incendiado y que acudieron inmediatamente a su auxilio, asistidos por la Prefectura Naval Argentina.
Cuando ambos barcos llegaron junto al «Puente América», sus tripulantes ya habían desembarcado y se encontraban esperando ayuda a bordo de cuatro lanchas salvavidas. Dos de ellas estaban aún amarradas al pesquero y otras dos se encontraban a la deriva ya a una milla del barco, según detalló al Faro de Vigo José Agraso, capitán español del «Pesca Puerta V».
Según señala este diario de Galicia, una vez rescatados, los 46 marineros fueron alojados a bordo de los dos buques que les auxiliaron y que en total cuentan con diez tripulantes gallegos. Cuatro de los tripulantes del barco incendiado son gallegos. Se trata del patrón de pesca, Manuel Catoira, de la localidad de Catoira; del contramaestre, Juan Rivas, de Ribeira; del jefe de máquinas, Javier Varela Vázquez, de Baiona, y del mecánico, Juan Carlos García Veiga, de Vigo. El resto de los tripulantes son de nacionalidad argentina y entre ellos se encuentra también un inspector de pesca.
Según relató el patrón de pesca del «Puente América» el fuego se produjo por causas desconocidas en la zona del entrepuente, donde se almacenan cajas y plásticos para el embalaje de la pesca. «Eran sobre las siete de la mañana, y un turno se acababa de acostar y otro empezaba a trabajar. Fue todo muy rápido y de repente el puente se llenó de humo. Toqué la alarma, avisé por radio y no dio tiempo a nada más. Salió toda la gente a cubierta y ya no pudimos hacer nada y ni siquiera fuimos capaces de llegar a la entrada del entrepuente», relato el patrón de pesca Manuel Catoira, que califico al fuego como «incontrolable» y estimaba que «como estábamos a media marea, debe haber unas 30.000 cajas de cartón y plásticos», lo que explica la intensidad del incendio.
El pesquero incendiado, el Puente América, tenía 20 años de antigüedad, había sido construido en astilleros españoles en el año 1987 y había ingresado a la Argentina en el marco de los acuerdos pesqueros con la Unión Europea. Dentro de la política europea de disminuir el esfuerzo pesquero en aguas del viejo continente, el Puente América –para que abandonara los caladeros europeos- recibió en su momento un subsidio de 3.875.000 dólares y fue traído a pescar a la Argentina.
29/01/07
EL CHUBUT