Puerto Deseado, (C). Visiblemente agobiados por la tragedia, los hombres del buque siniestrado "Puente América" relataron a Crónica que hicieron todo para poder repeler el fuego.
Puerto Deseado, (C). Visiblemente agobiados por la tragedia, los hombres del buque siniestrado "Puente América" relataron a Crónica que hicieron todo para poder repeler el fuego.
"La verdad que es nuestra fuente de trabajo, queríamos salvarla a toda costa pero no pudimos; eran cerca de las siete y media de la mañana, nosotros recién habíamos cambiado la guardia, estábamos en la planta de procesamiento y sentimos un olor fuerte a humo, salimos a ver y ya era imposible hacer nada, así que nos subimos en cuatro balsas repartidas en 14 y 12 personas cada una", comentó desconsolado el marinero correntino Ignacio Romero.
En tanto Mariano Retagliata, de Cañada de Gómez, (Santa Fe) indicó que "yo personalmente con otros compañeros intentamos apagar el siniestro. Fue un momento de nerviosismo que no se lo deseamos a nadie, pero por suerte puedo estar aquí contándolo", relató el marinero con un hilo de voz.
Luego señaló que "no es la primera vez que este buque sufre un incendio, hace dos años pasó antes de llegar a Ushuaia, esa vez pudimos sofocarlo y llegar con el buque a puerto, pero esta vez no pudimos, lo que esperamos es no quedar sin trabajo si el buque se pierde", dijo preocupado.
En tanto, otros marineros que ya estaban a punto de abordar el micro que los llevaría a sus hogares señalaron que, cuando se avivaba el fuego, muchos se acordaron de la tragedia del Carlos Alvarez.
El mencionado buque tangonero pertenecía a la firma Conarpesa y se incendió hace unos meses en el Golfo San Jorge. "Cuando el capitán nos dijo que fuéramos a cubierta a esperar las balsas, muchos nos mirábamos y pensábamos en nuestras familias y nos acordábamos de la tragedia del Carlos Alvarez".
El "Puente América" es uno de los tres buques que la empresa Pereira Argentina S.A posee en el sur; mide 71 metros de eslora y es del tipo factoría congelador arrastrero que opera principalmente al Sur del Paralelo 41. El mismo había salido de Puerto Madryn el 3 de enero, llevaba a bordo 350 toneladas de pescado variado principalmente hoki y calamar, ya que el cupo de merluza que tiene la empresa -según indicaron responsables de la firma- es escaso.
29/01/07
CRONICA CRV