Tal como se preveía, llegó el decreto que reestatiza la planta de reparaciones y construcciones navales más grande del país y de gran parte de Sudamérica.
Tal como se preveía, llegó el decreto que reestatiza la planta de reparaciones y construcciones navales más grande del país y de gran parte de Sudamérica.
Al haber quedado abandonada esta planta, los trabajadores obtuvieron una autorización por parte del síndico de la quiebra para comenzar a trabajar y, de esa forma, cobrar los sueldos adeudados. La experiencia fue exitosa y hoy Tandanor debe ajustarse a un cronograma de trabajo por la cantidad de obras que se encuentran en espera, tanto del país como del exterior.
Además de dedicarse a las reparaciones, la empresa también construye barcazas y tiene un precontrato con un armador nacional para la construcción de tres buques de gran porte, que se encuentra a la espera de la aprobación del contrato de leasing naval, para empezar a construirlos. Asimismo, cuenta con la plena vigencia del programa de capacitación de personal, más tarde imitado por otras empresas, entre ellas, Astilleros Río Santiago.
Por otra parte, los armadores se muestran satisfechos con su calidad y costos razonables, lo que le ha permitido a la empresa cumplir con todos sus compromisos. Es por ello que resulta lamentable que nada de esto se haya dicho desde las esferas del Ministerio de Defensa, ya que para el común de la gente queda la sensación de que se apoderan de una empresa porque a ésta le va muy mal.
La realidad es que se apoderan de ella por los resultados extraordinariamente exitosos que ha conseguido. Es de desear que los nuevos administradores mejoren aun más los resultados de esta empresa recuperada por sus trabajadores, y que la reestatización privilegie este accionar.
R.L.R.
12/04/07
Ámbito del Comercio Exterior
AMBITO FINANCIERO