(FNM) Cosan es el mayor productor brasileño de biodiésel. El “joint Venture” está estimado en U$S 12.000 millones.
(FNM) Cosan es el mayor productor brasileño de biodiésel. El “joint Venture” está estimado en U$S 12.000 millones.
Royal Dutch Shell, la segunda compañía energética más grande de Europa, está lista para convertirse en la mayor productora de combustibles biodiésel a la vez que lucha por asegurar la rentabilidad a los inversores.
La compañía anglo-holandesa suscribió un memorando de entendimiento con Cosan, la productora de bioetanol más poderosa de Brasil, a través de un “joint venture” estimado en U$S 12.000 millones.
Si se concreta esta maniobra, Brasil se posicionará como la mayor superpotencia productora de energía alternativa con un potencial para embarcar grandes cantidades de combustible hacia los Estados Unidos y Europa. Shell presionará ahora a la administración norteamericana para reducir sus tarifas sobre las importaciones de biocombustible en el marco de una jugada que podría transformar la rentabilidad.
La compañía espera que los agresivos desplazamientos hacia los biocombustibles que ha llevado a cabo durante dos años, den la pauta a los inversores sobre el crecimiento de su potencial mientras que se prepara para anunciar el próximo jueves lo que se espera sea una caída del 40% en las ganancias trimestrales.
Los analistas esperan que el grupo informe una ganancia trimestral de U$S 2.900 millones, lo que indicaría una ganancia anual de U$S 13.400 millones, contra los U$S 31.400 millones que obtuvieron en 2008. Hay indicios que sugieren que la compañía hará más despidos, los que se sumarán a los 5.000 ya anunciados.
Se espera que el “joint venture” duplique como mínimo la producción de bioetanol, la que actualmente alcanza los 2.000 millones de litros. Cosan es la productora líder de Brasil, un país donde virtualmente todos los autos nuevos funcionan con caña de azúcar.
Pero existen muchas reservas entre los ambientalistas respecto de la creciente atracción hacia los biocombustibles en Brasil que ven que muchas tierras destinadas a producción de alimentos se utilizarán para generar cultivos destinados a la producción de combustibles, creando así presiones para talar la selva.
Kenneth Richter, quien hace campaña en contra de los biocombustibles, afirmó: “Las plantaciones masivas de caña de azúcar destinadas a la producción de biocombustibles amenazarán seriamente a la selva. La industria de los biocombustibles está empujando a la agricultura hacia las regiones selváticas lo que llevará a talar los árboles para conseguir espacio donde sembrar. Para que realmente se tratara de energía verde, las compañías deberían invertir en formas de energía limpias, renovables y seguras como son la solar y la eólica”.
Shell dice que la caña de azúcar destinada a etanol utiliza aproximadamente el 1% de la superficie cultivable de Brasil. Agrega que ninguno de los campos de Cosan se encuentra siquiera cerca de la selva. Y además cita las estadísticas de la UE que sugieren que el bioetanol proveniente de la caña de azúcar produce 71% menos de emisiones de dióxido de carbono que el combustible convencional. La compañía cree que el biodiésel devendrá en una importante fuente de energía ya que se espera que el número de autos en el mundo alcance los 2.000 millones para 2050. Hoy en día, los autos y los camiones son responsables del 17% de las emisiones de dióxido de carbono.
Mark Williams, director de Royal Dutch Shell, comentó:”Vemos la unión con Cosan como una manera de aumentar el rol de los biocombustibles sustentables de baja emisión de carbono en la mezcla de combustibles utilizada para el transporte mundial”.
Un analista de City Oil dijo que “hasta ahora Shell ha concentrado su mirada sobre los biocombustibles de segunda generación en laboratorio. Este es el primer gran movimiento hacia los biocombustibles de una petrolera líder”.
Rubens Ometto Silveira Mello, Presidente de Cosan, afirmó:”Esta nueva compañía será una gran potencia y contribuirá a que el etanol sea un producto básico del mundo real”
El joint venture llevará a Cosan a asociar a sus 23 ingenios y estaciones de servicio con los intereses de Shell Brasil así como las acciones de sus otras inversiones en biocombustibles, que se encuentran trabajando en tecnologías de la próxima generación. Shell pagará a Cosan la suma de U$S 1625 millones en efectivo.
Shell ha reducido significativamente sus inversiones en energía solar y eólica, lo que generó críticas feroces por parte de los ambientalistas. Su concentración actual se centra en los biocombustibles y en la captura y retiro de carbono. Shell también señaló que reducirá sus controvertidas inversiones en arenas alquitranadas canadienses, las que son altamente consumidoras de energía, en medio de las preocupaciones sobre su futuro en Nigeria donde la violencia está poniendo obstáculos a sus operaciones.
Brasil es el pionero mundial en combustible alternativo. Actualmente está haciendo alianzas con Irán para exportar su experiencia tecnológica en aras de ayudar a la mayor industria azucarera del país de Medio Oriente.
En Inglaterra el 2.7% del transporte utiliza biocombustibles, según la Agencia de Combustibles Renovables. La meta es llegar al 5% en 2014.
Por Nick Mathiason
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: The Guardian y Maritime News; 01/02/10
05/02/10
NUESTROMAR