El subsecretario de Pesca de Nación, Norberto Yauhar, postergó para marzo próximo la firma del acuerdo con China para que buques de pesca de calamar de ese país utilicen puertos patagónicos para el aprovisionamiento, reparaciones, descarga y el trasbordo de las capturas, aunque no para pesca, a cambio de rebajas arancelarias para el ingreso de mercaderías de nuestro país.
El subsecretario de Pesca de Nación, Norberto Yauhar, postergó para marzo próximo la firma del acuerdo con China para que buques de pesca de calamar de ese país utilicen puertos patagónicos para el aprovisionamiento, reparaciones, descarga y el trasbordo de las capturas, aunque no para pesca, a cambio de rebajas arancelarias para el ingreso de mercaderías de nuestro país.
Se trata de habilitar permisos a barcos que pescan fuera de la zona controlada por los británicos, adyacente a las Islas Malvinas y que se encuentran fuera de la milla 200 a la altura de Puerto Madryn, hasta Mar del Plata. La firma del acuerdo se postergó a raíz de la suspensión del viaje de la presidenta Cristina Fernández a la República China.
«El acuerdo abre una etapa de negociación con China y fue publicado el jueves último en el Boletín Oficial», explicó Yauhar en una entrevista difundida ayer por Noticias Argentinas, añadiendo que «el permiso sería para que ingresen al mar Argentino pero sin derecho a pescar, en cambio podrán realizar aprovisionamiento, reparaciones, descarga y el trasbordo de las capturas».
Rebajas arancelarias
Como contrapartida en la negociación por los buques «poteros» (pescan calamar), Argentina solicitará a China que haya una rebaja arancelaria para el ingreso de mercaderías de nuestro país a esa potencia, por ejemplo en «merluza que paga hasta 14 puntos», reconoció Yauhar.
Tras mostrarse como un funcionario que preserva el recurso y que «no negociará jamás el resguardo de la veda que le permitió a esta especie comenzar a recuperarse»
desde la Subsecretaría de Pesca y con la Armada se visualiza el monitoreo por satélite que realizan sobre la milla 200 donde termina el límite de las aguas internacionales. La milla 201 se convierte en la noche en una ciudad flotante donde pescan, con luces que atraen al calamar, buques factoría y congeladores de diversas banderas, y «China tiene a favor que hace dos años que no pesca en la zona de Malvinas controlada por los británicos y el acuerdo sólo será válido si continúan así», aclaró el subsecretario de Pesca.
Puertos patagónicos
Por otro lado comunicó que ha habido una notable mejoría respecto que «hay 14 barcos de bandera argentina de empresas como Moscuzza y Solimeno que han salido a realizar capturas fuera de las milla 200 para congelar y factorías: las acciones han sido un éxito», indicó Yauhar. Vale destacar que los buques poteros chinos van a Uruguay a realizar el estibaje y otras tareas que para Yauhar deberían efectuarse en los puertos patagónicos y darles nueva vida ya que muchos están «inactivos».
26/01/10
EL CHUBUT