24 capitanes y patrones de buques fresqueros de la empresa Alpesca mantienen paralizada la flota.
24 capitanes y patrones de buques fresqueros de la empresa Alpesca mantienen paralizada la flota.
24 capitanes y patrones de buques fresqueros de la empresa Alpesca mantienen paralizada la flota luego de haber rechazado la tercera conciliación obligatoria dispuesta por la Secretaría de Trabajo de la provincia, mientras permanecen a la espera de que el Ministerio de Trabajo de la Nación los convoque a reunirse con la representación empresaria y se pueda iniciar una instancia de diálogo en la cual plantear la demanda de una recomposición salarial y otros diversos reconocimientos.
La Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca, entidad que representa a quienes actualmente mantienen paralizada la flota fresquera; paralización que impide que pueda ingresar materia prima a las plantas y así poder reactivar las tareas de más de 900 trabajadores que debieran haber retornado ayer a sus actividades de forma normal, explicó que el reclamo se refiere a:
– “mejorar los básicos,
– los sueldos a la orden,
– los sueldos de guardia en puerto,
– los sueldos de guardia de fondeo y
– determinar un retroactivo respecto a los francos compensatorios del 2008 a la fecha.
A su vez, estamos convencidos que el porcentaje que se abona por producción debería ser un coeficiente respecto a un precio por tonelada, y ‘despegarse’ de la tabla que mantiene cautivos actualmente los salarios”.
De acuerdo a lo que relatara Rodolfo Pisauri, delegado en la zona de la Asociación Argentina de Capitanes, “el convenio colectivo de trabajo está prescripto desde hace dos años” y confirmó que el conflicto que mantiene el sindicato con Alpesca buscará que sea resuelto en instancias superiores, con una audiencia que convoque el Ministerio de Trabajo de la Nación.
En cuanto a la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo provincial, el sindicato presentó una recusación y continuó con el paro, lo que mantiene suspendido el inicio normal de actividades de los operarios que laboran en la planta de pro-cesamiento en tierra. Para que los demás trabajadores de la empresa puedan comprender el por qué de la paralización, desde la Asociación de Capitanes se promovió la concreción de sendas reuniones con las conducciones de los demás gremios que intervienen en la actividad, con quienes “se consensuó un compás de espera por un par de días, para poder tratar de solucionar este tema con la empresa.
Los demás gremios se informarán respecto a los inconvenientes que tenga alguna de las demás entidades, para de esa forma prever qué actitudes tomar o consensuar medidas a realizar para buscar desactivar el conflicto, o si se activa, buscar soluciones rápidas y mientras tanto contener a la gente.
La intención es que, en caso de instalarse un conflicto, que no perdure en el tiempo para no perjudicar a los demás empleados y con ello a toda la comunidad”.
El incremento de las sumas fijas que perciben los trabajadores obedece a que, como puede ser el caso de un capitán, “en el caso de no tener capturas, cobra solamente 26 pesos por día, mientras que el básico a la orden implicaría que perciba mensualmente 776 pesos mensuales; el resto corresponde en su totalidad a porcentajes por participación producción”.
De todos modos, si bien “puede llegar a permanecer tres o cuatro meses inactivo hasta retomar sus tareas normales”, en caso de poder navegar y traer a puerto el buque con buena pesca, “el salario puede llegar a ser de 22.000 pesos mensuales”.
12/01/10
DIARIO DE MADRYN