Eduardo Pezzati asumirá hoy la presidencia del Consorcio del puerto. Será puesto en funciones por el gobernador. Su gestión se inicia con serios problemas por la falta de dragado. El nuevo funcionario quiere una terminal de cruceros para la ciudad.
Eduardo Pezzati asumirá hoy la presidencia del Consorcio del puerto. Será puesto en funciones por el gobernador. Su gestión se inicia con serios problemas por la falta de dragado. El nuevo funcionario quiere una terminal de cruceros para la ciudad.
El gobernador Daniel Scioli pondrá hoy en funciones a Eduardo Pezzati como director del Consorcio Regional del Puerto de Mar del Plata, en un acto que -según se anunció- se realizará a las 11 en la Universidad Tecnológica Nacional, ubicada en Buque Pesquero Dorrego y avenida De los Pescadores. A la ceremonia asistirán también la ministra de la Producción, Dóbora Giorgi y el flamante subsecretario de Actividades Portuarias, Ricardo Del Valle. Pezzati fue uno de los principales promotores de la creación del consorcio, un organismo que tiene a su cargo la administración de la estación marítima local desde el año 2000.
A fines de los ’90, la comisión mixta de Defensa del Puerto y las Playas -de la que Pezzati formaba parte- fue la que consiguió que la gestión del entonces gobernador Eduardo Duhalde llevara a cabo el dragado del puerto y el refulado de las principales playas de la ciudad. Más tarde, durante el gobierno de Carlos Ruckauf, promovió la creación del consorcio, lo que permitió que el puerto comenzara a ser gestionado desde Mar del Plata.
Durante años Pezzati apareció como uno de los principales promotores de la creación de una terminal de cruceros en la escollera Norte, un proyecto que aún hoy sigue sosteniendo con vehemencia.
No obstante, su tarea a cargo del organismo comenzará teniendo que hacerle frente a una serie de problemas todavía más apremiantes. La delicada situación en la que se encuentra el canal de acceso al puerto es, a todas luces, una dificultad crucial que tendrá que solucionar la nueva gestión.
El enorme banco de arena que se encuentra ubicado junto a la escollera Sur inutilizó el canal de acceso principal, obligando a los buques a utilizar la vía de ingreso secundaria, que también hoy se encuentra comprometida por la acumulación de sedimentos.
Pezzati le dijo ayer a LA CAPITAL que su "prioridad número uno" consistirá, justamente, en resolver este grave problema que mantiene en vilo a los armadores pesqueros y dificulta el tránsito de buques portacontenedores.
Ayer el nuevo funcionario se reunió con el presidente saliente del consorcio, Mario Dell’ Olio, para definir algunos detalles de la transición y analizar en qué punto quedaron las gestiones para mejorar los acceso a la estación marítima.
A mediados de este año Dell’Olio autorizó la contratación de una empresa de Portugal para que retirara los sedimentos del canal secundario. En estos momentos la draga que hará ese trabajo de encuentra en Mar del Plata, pero todavía no comenzó a operar porque aún no cumplimentó una serie de trámites. Pezati le explicó a LA CAPITAL que sus primeras acciones estarán dirigidas a destrabar esta situación para que la draga comience a operar cuanto antes y vuelva a poner en óptimas condiciones el canal secundario.
Pero al margen de esto -aseguró- trabajará para que la Nación le otorgue al consorcio fondos para hacer un dragado definitivo, que elimine el banco de arena y rehabilite el canal principal.
Para esto, el Congreso ya aprobó una ley que declara al puerto local en emergencia y autoriza al Poder Ejecutivo Nacional a destinar varios millones de pesos a esta obra. "Hay que hacer este dragado capital para atacar el banco de arena y poner operativo el primer enfilamiento", sostuvo Pezzati.
La magnitud del problema, sin embargo, no le quita al nuevo presidente del consorcio, el entusiasmo por convertir a la escollera Norte en una terminal de cruceros. "Definitivamente sigo sosteniendo esta idea. Mi aspiración es ver llegar un crucero a Mar del Plata. Aunque hay que aclarar que esto ocurrirá en no menos de tres años porque las compañías de cruceros trabajan con dos años de anticipación y de hecho ya están promocionan la temporada 2008 y 2009. Pero para lograr esto hay que garantizar su operatoria, resolviendo antes el tema del dragado", señaló. Por otra parte Pezzati habló sobre la necesidad de elaborar un "plan master" aprovechando los proyectos de infraestructura que ya fueron diseñados para ampliar la capacidad de muelles y garantizar que todas las actividades que existen dentro de la estación marítima puedan desarrollarse con comodidad. "Hay que lograr que éste sea un puerto más operativo, con capacidad para atender las demandas de la pesca, los portacontenedores y todas las otras actividades. Vamos a apoyar los proyectos de ampliación de muelles y vamos a darles a todos los espacios un mejor uso del que hoy tienen", sostuvo.
20/12/07
LA CAPITAL