(FNM) La Cancillería de China informó el lunes que una tripulación de nacionales de ese país, que estaba en poder de piratas somalíes desde mediados de octubre, ha sido rescatada a salvo. El funcionario no aclaró las versiones sobre un presunto pago de rescate.
(FNM) La Cancillería de China informó el lunes que una tripulación de nacionales de ese país, que estaba en poder de piratas somalíes desde mediados de octubre, ha sido rescatada a salvo. El funcionario no aclaró las versiones sobre un presunto pago de rescate.
El “DE XIN HAI”, buque de la naviera china COSCO con 25 tripulantes chinos, transportaba carbón desde Sudáfrica hacia la India cuando fue capturado por piratas al este del Cuerno de África, a unas 700 millas náuticas de Somalia, el 19 de octubre.
Según la agencia oficial de noticias Xinhua, la vocera del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Jiang Yu, dijo que la tripulación fue rescatada en las primeras horas de la mañana del lunes (hora de Beijin).
“El barco ha estado bajo la protección de buques de guerra chinos. Estamos haciendo los exámenes médicos a la tripulación recuperada, y enviándolos a aguas seguras para que regresen al país tan pronto sea posible”, agregó Jiang.
El anuncio puso un callado final a un secuestro que había realzado la creciente presencia china en las líneas de comercio marítimo mundiales, y desatado advertencias sobre el posible uso por parte de Beijin de la fuerza militar contra los piratas basados en Somalia.
La declaración de la Cancillería no da detalles sobre el rescate de los tripulantes. Uno de los piratas dijo a Reuters el domingo, que un helicóptero había dejado caer el pago de cuatro millones de dólares de rescate sobre la cubierta del buque capturado, dando inicio así al proceso de liberación.
China envió tres buques de guerra a aguas somalíes hacia fines del año pasado con gran despliegue mediático, luego de que un petrolero chino fuera atacado por los piratas. Sin embargo, los buques militares chinos, al igual que los de otros países, se dedicaron a proveer protección principalmente en el estrecho y peligroso Golfo de Adén, y no en el mucho más extenso Océano Índico.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: The Star On line y Maritime News; 28/12/09
29/12/09
NUESTROMAR