El propietario de un buque que produjo un derrame de petróleo en la Bahía de San Francisco, pagó cerca de 80 millones de dólares al gobierno federal como caución, mientras se instruye el correspondiente juicio civil.
El propietario de un buque que produjo un derrame de petróleo en la Bahía de San Francisco, pagó cerca de 80 millones de dólares al gobierno federal como caución, mientras se instruye el correspondiente juicio civil.
El gobierno reclamó y recibió la suma de u$s 79.5 millones, que equivale al valor total del buque.
El buque portacontenedores “COSCO BUSAN” embistió el 7 de noviembre un soporte del puente San Francisco – Oakland, mientras se dirigía con rumbo a Corea del Sur. Como consecuencia se derramaron 58.000 galones de hidrocarburos dentro de la frágil bahía. El derrame ocasionó la muerte de miles de aves y obligó a la clausura de más de una docena de playas.
El depósito efectuado, elimina la amenaza de embargo del buque por parte del gobierno federal. Esta amenaza formaba parte del pleito iniciado el mes pasado por el gobierno contra el propietario del buque Regal Stone Ltd, el práctico y la compañía de seguros del propietario.
Un vocero de la empresa Regal Stone, con sede en Hong Kong, confirmó que se había depositado la suma en cuestión, pero sugirió que se procuraría reducirla significativamente.
Mientras tanto, en otro caso independiente, una empresa armadora griega fue multada con 4.9 millones de dólares el viernes en una corte federal de Connecticut, por descargas repetidas de residuos de hidrocarburos en aguas internacionales, mintiendo acerca de los hechos.
Ionia Management fue sentenciada en septiembre por violar el Acta de Prevención de la Contaminación desde Buques, falsificar registros, obstruir la acción de la justicia y por conspiración. Los fiscales sostienen que Ionia descargó residuos oleosos al mar varias veces entre enero de 2006 y marzo de 2007. La tripulación de su buque “KRITON” descargaba aguas de sentina y servidas al mar sin hacer ningún registro de las mismas.
La compañía fue acusada de presentar registros falsos al Cuerpo de Guardacostas en puertos de Connecticut, Florida, New York e Islas Vírgenes. Los máximos responsables de la empresa afirmaron que desconocían que su buque realizaba las descargas intencionales en cuestión, y que de haberlo sabido no lo habría perdonado.
(Fuente: chron,com; 14/12/07)
17/12/07
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Traducción de NUESTROMAR