La piratería en las costas de Somalia es en parte responsable de los bajos niveles de captura de atún en el océano Índico, porque los barcos extranjeros temen operar en esas aguas, sostienen fuentes de la industria atunera.
La piratería en las costas de Somalia es en parte responsable de los bajos niveles de captura de atún en el océano Índico, porque los barcos extranjeros temen operar en esas aguas, sostienen fuentes de la industria atunera.
Las aguas que circundan la zona económica exclusiva de Somalia son unas de las más ricas del mundo en reservas de atún aleta amarilla. Pero piratas del mar atacaron barcos atuneros al menos en tres oportunidades el año pasado y secuestraron una embarcación para pedir un rescate de más de USD 1 millón, informa Reuters.
“El efecto de la piratería en las costas de Somalia ha sido enorme -dijo un capitán europeo-. La mitad de nuestros negocios tienen lugar allí y ahora no podemos acercarnos más. La última temporada fue desastrosa."
Según el director de la Comisión Atunera del Océano Índico, Alejandro Anganuzzi, las capturas cayeron un 30% el año pasado, con graves consecuencias para la industria.
Se calcula que la pesquería de atún en el océano Índico vale USD 6.000 millones.
La economía de Seychelles fue la más afectada por los bajos niveles de captura, dado que muchas flotas pesqueras extranjeras tienen su base allí.
Francia y España, que poseen barcos atuneros con base en Seychelles, suelen pasar dos tercios del año faenando allí, entre agosto y noviembre, precisó Anganuzzi.
Pero este año, “tuvieron que irse más hacia el Este y es probable que hayan pescado un 50% de lo que solían capturar”, dijo.
En Seychelles, cerca de 50 arrastreros extranjeros utilizan el puerto de la capital, Victoria, para descargar 350.000 toneladas anuales de atún. Alrededor de un 40% las divisas extranjeras que ingresan en el país provienen del atún e industrias afines.
No obstante, las capturas han disminuido en los últimos dos años, y esto perjudicó aún más al endeudado país.
Los piratas somalíes, conocidos por sus dramáticos secuestros a barcos comerciales, también contribuyen a la sobrepesca. Cientos de barcos somalíes pescaban atún ilegalmente en el océano Índico en 2006, según el Programa de Asistencia de Navegantes Marítimos con sede en Kenia.
Con todo, Somalia sostiene que la desenfrenada piratería fue provocada por la escalada de la pesca ilegal por parte de los barcos europeos y asiáticos tras el colapso del gobierno central somalí en 1991.
26/01/09
FIS