Creció el nivel del mar y en el Astillero Mar del Plata se pudo completar la maniobra para que el barco de Pesquera Tres Marías pueda comenzar a pescar merluza para el programa “Pescado para Todos”.
Creció el nivel del mar y en el Astillero Mar del Plata se pudo completar la maniobra para que el barco de Pesquera Tres Marías pueda comenzar a pescar merluza para el programa “Pescado para Todos”.
Habían pasado apenas un par de minutos de las seis de la tarde y en el Astillero Mar del Plata el viento cruzado que helaba la sangre no disminuía la tensión de los operarios en el playón de maniobras ni las caras de preocupación de los representantes de “Pesquera Tres Marías”, la armadora del buque.
El mar había subido al límite máximo estimado pero todavía algunos tenían dudas si sería suficiente para que desde la grada central del astillero el buque pesquero Ambition pudiera sortear sin dificultades la salida.
En el movimiento hacia atrás –el buque sale de popa– se generaron algunos ruidos extraños, pero el final fue feliz. Se rompieron algunos apoyos del camastro donde estaba apoyado el buque, pero nada como para abortar la ceremonia.
El abrazo entre Alonso Pavlica, jefe de la obra de reparaciones del Ambition, y Patricio Sus, la cara visible de Pesquera Tres Marías, fue muy efusivo y resumía las tensiones previas a la maniobra.
“Si acá hubiesen dragado, esto lo podríamos haber hecho a las 3 de la tarde y sin tanto nerviosismo”, reconoce Pavlica al rato ante la consulta de REVISTA PUERTO. “Tenemos muchos problemas con la falta de profundidad en el varadero”, revela.
Pavlica apenas tiene 25 años y está en el último año para recibirse de ingeniero naval en la UTN. El Ambition fue la primera obra importante en la que estuvo al frente y pese a que ya está casi de noche, con la luz que irradia el muelle del astillero, se le puede ver el rostro. Es un pibe feliz.
El Ambition es un fresquero de 38 metros de eslora y 6 de manga que tiene una capacidad de 2.200 cajones. Ingresó hace tres meses al astillero, cuando la firma armadora cambió de manos y fue alquilada a Sus, un hombre cercano al secretario de Industria y Comercio, Guillermo Moreno.
“Se pensaba pintarlo y repasar su línea de eje pero cuando tuvo la inspección de Prefectura, se detectaron fallas en la chapa del casco”, revela el joven estudiante. “Se colocaron 20 mil kilos de chapa, se cambió la cubierta de abrigo, se colocó una tronera nueva, se levantó y cambió la cubierta de madera, se revistió la bodega, recorrimos el sistema de válvulas, cañerías, el sistema hidráulico…”, cuenta el jefe de la obra.
En Astillero Mar del Plata trabajan unos 60 operarios. En todo este tiempo trabajaron carpinteros, electricistas, soldadores. Sumaron 5 mil horas hombre para dejar al barco como nuevo. “Mañana (por el sábado) habrá otra marea alta y subiremos al Argenova XII”, anticipa Alonso. Al lado del muelle está el “Juan D´Ambra”, de Barillari, el dueño del astillero. “Este no lo subimos ni aunque quisiéramos; es imposible”, sonríe aliviado.
A dos metros está Patricio Sus atendiendo las inquietudes de la prensa especializada. “Hemos rescatado a Pesquera Tres Marías y queremos aplicar un modelo donde poder explotar al máximo el recurso, pero agregándole valor a todo lo que se pesca”, dice el empresario.
Sus explica que el buque solo tiene asignada la cuota social de merluza de la Provincia de Buenos Aires, que estima en 200 toneladas anuales. Además de la que trae a puerto el Ambition, la empresa compra pescado en muelle. Para eso tiene un grupo de 40 obreros del pescado en su planta, ubicada en Alvear 845.
El empresario niega que todo lo que comercializan sea para el programa “Pescado para Todos”. “Enviamos filet de merluza, pero también producimos otras cosas. Todos nuestros obreros están bajo relación de dependencia, los de “Tres Marías” y “Albatros”, nuestra empresa encargada de la logística”.
Los vínculos de Sus con el gobierno son indisimulables por una sencilla razón: antes de llegar al puerto y alquilar “Tres Marías”, el Ambition era tripulado por marineros del SIMAPE. Ahora emplea afiliados al SOMU, un gremio cercano a la CGT que preside Hugo Moyano.
Sus reconoce que cuando llegó despidió al práctico de muelle y negó que en su lugar haya puesto a un marinero. “Salimos a pescar en una semana y el sereno será del gremio que corresponde, como debe ser”.
Por Roberto Garrone, fotos: Diego Izquierdo
04/07/11
REVISTA PUERTO