(FNM) No todos los involucrados en la lucha contra la piratería sienten que la llegada de Sea Marshal ( Ver “Se alquila: buque antipiratería con personal armado”) sea un paso positivo.
(FNM) No todos los involucrados en la lucha contra la piratería sienten que la llegada de Sea Marshal ( Ver “Se alquila: buque antipiratería con personal armado”) sea un paso positivo.
Entre quienes dudan de ello, se encuentra el Coronel Richard Spencer, jefe de estado mayor de la Fuerza Naval Europea (EU Navfor).
“No tenemos problema con la seguridad privada, entendida como la provisión de hombres para manejar las mangueras de incendio, hombres para reforzar la vigilancia, y tareas por el estilo. Pero en cuanto usted comienza a incorporar armas de fuego, la situación cambia por completo, fundamentalmente por la falta de autoridad legal y responsabilidad de parte de esas compañías privadas de seguridad armadas”.
“No hay mucha diferencia entre un grupo de protección embarcado a bordo de un buque mercante, o de un grupo a bordo de su propia embarcación para proveer la seguridad. Existe una real posibilidad de que ellos compliquen la situación. ¿Cómo sabemos que no son piratas?
“Mi recomendación a los propietarios de buques mercantes sería que NO usen estos servicios, a menos que haya forma de insertarlos bajo una autoridad legítima. Y por el momento, las únicas autoridades legítimas allá afuera, son la OTAN, las Fuerzas Marítimas Combinadas y la Fuerza Naval Europea.
“Si ellos pudieran poner sus barcos y destacamentos bajo una autoridad legítima, entonces las cosas serían ligeramente diferentes”.
“Si yo tuviera que elegir, ellos no estarían allí. La operación de la semana pasada con el “MAGELLAN STAR” se habría complicado con la presencia de fuerzas armadas no militares. ¿A quién llamo yo para quitar conflictividad a las operaciones? Usted es parte de la fuerza militar, o no lo es.
Por David Osler
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyd´s List; 15/09/10
17/09/10
NUESTROMAR