(FNM) Los gobiernos del Tratado Antártico acordaron establecer una norma obligatoria que prohibirá el desembarco en territorio antártico a los buques de cruceros con más de 500 pasajeros.
(FNM) Los gobiernos del Tratado Antártico acordaron establecer una norma obligatoria que prohibirá el desembarco en territorio antártico a los buques de cruceros con más de 500 pasajeros.
Los gobiernos, reunidos la semana pasada en Baltimore, también acordaron restringir el desembarco a un número máximo de 100 pasajeros por vez.
Incidentes recientes – como el hundimiento del “EXPLORER” y las varaduras de los cruceros “LYBOV ORLOVA” y “NORDKAPP”, han expuesto el peligro potencial del turismo de cruceros para el frágil ecosistema antártico. Si bien se lograron avances en la reunión mencionada, con respecto a regulaciones para el turismo y áreas marinas protegidas, los países del tratado no se pusieron de acuerdo en los términos de redacción de un informe final sobre la urgente necesidad de un acuerdo sobre cambio climático para las próximas negociaciones a realizarse en diciembre en Copenhague.
Rob Nicoll, gerente del grupo lobista ambiental WWF, expresó: “las Partes del Tratado Antártico han perdido una oportunidad para honrar sus responsabilidades en la protección y preservación del ambiente de la Antártida, al no convenir un reclamo colectivo para alcanzar un tratado justo, efectivo y con bases científica, sobre el clima, que reemplace al Protocolo de Kyoto”.
Las partes aprobaron trabajar con la Comisión de Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCMLAR) para establecer una red de áreas marinas protegidas en los Océanos Australes. Las once áreas designadas por la comisión, incluido el Mar de Ross, fueron aceptadas.
El turismo antártico se ha duplicado cada cinco años durante la última década. En el verano 2008-2009 viajaron al continente más de 38.000 turistas, en su mayoría por barco. Las cifras estimadas para la próxima temporada ascienden a 43.000.
La Coalición para la Antártida y los Océanos Australes sostuvo que el hundimiento del “EXPLORER” demostró la “urgente necesidad de imponer normas adicionales obligatorias para la industria del turismo antártico, que está esencialmente auto-regulada”.
“Para todos los involucrados en las operaciones de transporte marítimo en la Antártida, especialmente operaciones de transporte de pasajeros, la decisión del Comisionado de Asuntos Marítimos y el informe de la investigación sobre el hundimiento del buques de pasajeros EXPLORER merece una seria lectura”, afirmó el director ejecutivo de la Asociación Internacional de Operadores Turísticos Antárticos (IAATO), Steve Wellmeier.
El ejecutivo sostuvo que aun cuando el registro de turismo marítimo en la región fue bueno, la IAATO llevaría a cabo una revisión de los procedimientos para determinar qué mejoras adicionales en materia de seguridad podrían adoptarse. Por Sandra Speares.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyds List; 21/04/09
24/04/09
NUESTROMAR