Viene con apoyo de grandes del exterior y le permitirá sumar a TPR una oferta de destino que hoy no tiene. Como se trata de una ruta de cabotaje, la naviera que quiere desarrollar la conexión se debe acomodar a los costos argentinos, que siempre conspiraron contra el desarrollo de este tipo de conexiones.
Viene con apoyo de grandes del exterior y le permitirá sumar a TPR una oferta de destino que hoy no tiene. Como se trata de una ruta de cabotaje, la naviera que quiere desarrollar la conexión se debe acomodar a los costos argentinos, que siempre conspiraron contra el desarrollo de este tipo de conexiones.
Una naviera analiza su desembarco en Puerto Rosario para operar una conexión que hoy no ofrece Terminal Puerto Rosario (TPR) por lo que, de concretarse, se ampliarían las opciones logísticas para las empresas del hinterland. Y si bien todavía está en estudio la factibilidad del negocio, hay optimismo entre los operadores sobre su concreción, como también en la terminal.
La ruta que quiere explotar la naviera es una conexión semanal entre Puerto Rosario y el puerto de Buenos Aires con una embarcación porta-contenedores, lo que le daría otra opción de transbordos a las cargas que se embarcan en la ciudad. Es que en la actualidad, los barcos que cargan en los muelles locales hacen transbordo sólo en puertos de Uruguay y Brasil.
Como se trata de una ruta de cabotaje, la naviera que quiere desarrollar la conexión se debe acomodar a los costos argentinos, que siempre conspiraron contra el desarrollo de este tipo de conexiones. También debe sortear otros históricos escollos logísticos, como las demoras para descargar en el puerto de Buenos Aires, siempre más ávido de atender antes y mejor las demandas de las navieras que salen al exterior y llegan desde el extranjero.
Precisamente, el punto fuerte de este proyecto es que viene con el respaldo de dos de las más grandes navieras internacionales que operan juntas un servicio entre Buenos Aires y Medio Oriente y quieren hacer empalmar, entre otras cargas, los granos y subproductos en contenedores que pueden traer por barcaza desde Rosario para cargar en los buques de gran porte con los que llegan a esa zona del planeta. Así que, de concretarse, TPR sumaría no sólo el destino de Buenos Aires como terminal de trasbordo sino que hasta tendrá para ofrecer una conexión indirecta con Medio Oriente.
Pronto puede haber novedades y anuncios ya que referentes de la naviera que impulsan la conexión estuvieron en Rosario para participar en las “Quintas Jornadas Internacionales Puerto Rosario” que organiza el Ente Administrador del Puerto de Rosario. (por Mariano Galíndez – PUNTO BIZ)
11/09/2017