El año pasado cerró prácticamente en tablas en cuanto al movimiento de contenedores en los puertos nacionales. El crecimiento al cierre de 2013, según cifras de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante fue de tan solo 0.3% al alcanzar los 4.892.881 teu (contenedor de 20 pies).
El año pasado cerró prácticamente en tablas en cuanto al movimiento de contenedores en los puertos nacionales. El crecimiento al cierre de 2013, según cifras de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante fue de tan solo 0.3% al alcanzar los 4.892.881 teu (contenedor de 20 pies).
El principal puerto del país en este tipo de carga, Manzanillo, incrementó su volumen manejado un 7.2% y alcanzó el hito de cerrar el año con 2.136.157. Con esto, duplica las cifras del segundo puerto en importancia en cuanto a movimiento de contenedores, Lázaro Cárdenas, que sufrió un revés en 2013. El movimiento en el recinto michoacano cayó 15.4% hasta 1.051.183 teu.
Los otros dos puertos principales del país aumentaron también sus volúmenes. Altamira, que registró 597.760 teu lo hizo 3.3%, y Veracruz, con 866.966 teu, 7.6 por ciento. Por su parte, el movimiento en Ensenada descendió 6.7%, con 131.054 teu.
Con estas cifras, los puertos de la costa del Pacífico registraron en total un descenso del 1.9%, mientras que los del Golfo aumentaron 5.6%.
Hay que recordar que el objetivo del gobierno es duplicar la actual capacidad para el manejo de contenedores en los puertos del país, apoyado en obras como las nuevas terminales en Manzanillo y Lázaro Cárdenas o la ampliación de Veracruz.
Por Puri Lucena
21/01/14
T21