Ante lo extenso que ha sido el conflicto portuario -18 días- y las pérdidas que se han generado, el Presidente de la Confederación Nacional del Transportes de Carga de Chile –CNTC-, Sergio Pérez, dijo que ante la falta de acuerdo entre los trabajadores portuarios y la ITI en Iquique no era posible que este gremio tenga paralizado al país, según informa el medio digital Boyaldía.
Ante lo extenso que ha sido el conflicto portuario -18 días- y las pérdidas que se han generado, el Presidente de la Confederación Nacional del Transportes de Carga de Chile –CNTC-, Sergio Pérez, dijo que ante la falta de acuerdo entre los trabajadores portuarios y la ITI en Iquique no era posible que este gremio tenga paralizado al país, según informa el medio digital Boyaldía.
“No es posible que un grupo de trabajadores como los portuarios nos tengan de rodillas, por lo que enviaremos una carta al Gobierno para que intervengan de una buena vez en la negociación”, agregó Pérez, indicando que además que de no tener resultados esta semana, la ciudad será bloqueada. “Iquique quedaría bloqueada porque es una ciudad de trascendencia para nosotros” afirmó.
Altísimas son las pérdidas que hasta ahora han dejado los 18 días de movilización de los portuarios, dijo el presidente de la Cámara de Comercio, Rafael Montes, quien explicó que “sólo en los embarques de la agricultura la pérdida suma 80 millones de dólares. Imagínese cuántos millones pierde Tarapacá al tener el transporte de la Zona Franca. Es hecho grave para la economía regional”.
Montes comentó que “espero que mañana-hoy- cuando los portuarios se reúnan con el Ministro del Trabajo, lleguen a un acuerdo, porque el daño es enorme”.
Respecto a los dirigentes del transporte agregó que “estoy de acuerdo con algunas autoridades que han calificado de intransigentes a los dirigentes y trabajadores portuarios porque sólo han pensado en ellos y no en otros sectores que se han visto perjudicados como el transporte y el comercio en general. Destaco, a los que quieren trabajar y no los han dejado, como es el caso del puerto Angamos de Mejillones, donde se ha obstruido el normal funcionamiento”. Añadió que se estima que a diario mil 900 operaciones aduaneras se han visto afectadas por el paro portuario.
“No podemos tolerar que el paro portuario siga poniendo en jaque la confiabilidad de nuestro comercio, concuerdo absolutamente con el presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de Chile (CNC), Ricardo Mewes, quien afirmó que están evaluando acciones legales contra quienes estén alterando el orden público y, con ello, vulnerando el Estado de Derecho en esta paralización que se extiende por más de una semana”, argumentó Montes.
Según estimaciones del gremio, el valor diario de exportaciones e importaciones afectadas suma más de US$180 millones promedio, considerando sólo la paralización de los terminales de Antofagasta y San Antonio, donde cada día alrededor de 1.900 operaciones aduaneras se han visto retrasadas.
“Problemas en el abastecimiento por la interrupción de los flujos de insumos y productos, incumplimientos contractuales, costos adicionales de almacenamientos, multas y pérdidas de negocios son sólo algunas de las implicancias de esta movilización que está afectando el prestigio e imagen país que Chile con tanto esfuerzo y trabajo ha logrado construir”, aseveró.
Montes dijo que el escenario está obligando a miles de empresarios a trabajar con mayores stocks de seguridad, lo que redunda en un aumento de costos, pérdida de eficiencia y productividad.
También criticó la solidaridad mal entendida que existe entre algunos portuarios, desvirtuándose la exigencia de sus propias demandas laborales. “Todos nos hacemos la pregunta que si bien arguyen la defensa de sus derechos, que a juicio de ellos, se han vulnerado, ¿quién protege los derechos de tantos otros trabajadores y empresarios a los que también se les ha violentado con este paro? Es urgente que prime la cordura y se resguarde el Estado de Derecho. El bien común así lo requiere”, concluyó Montes.
22/01/14
MARÍTIMO PORTUARIO