Finalmente, arribó al muelle de esa localidad el buque congelador tangonero Nddanddu, perteneciente a la empresa pesquera Veraz SA, propiedad del grupo Contesi y con asiento en Mar del Plata, que fuera denunciado el pasado 28 de abril ante la Subsecretaría de Pesca de la provincia, por contaminación ambiental y depredación.
Finalmente, arribó al muelle de esa localidad el buque congelador tangonero Nddanddu, perteneciente a la empresa pesquera Veraz SA, propiedad del grupo Contesi y con asiento en Mar del Plata, que fuera denunciado el pasado 28 de abril ante la Subsecretaría de Pesca de la provincia, por contaminación ambiental y depredación.
En tanto, una denuncia de similares características fue radicada en la mañana del sábado ante las oficinas de Prefectura Naval de Comodoro Rivadavia, en esta oportunidad por el marinero Francisco Javier Fuentes Fernández, quien indicó que en la prospección iniciada el 19 de marzo hasta el 7 de abril, el mencionado buque cometió irregularidades que van desde depredación, hasta contaminación en el mar con basura acumulada.
La denuncia, que fue documentada con abundante material fílmico, fue puesta en conocimiento del Juzgado Federal de Comodoro Rivadavia, a cargo de la jueza Eva Parcio, quien ordenó que se instruyan las correspondientes actuaciones, por lo que se inició un sumario judicial con intervención del citado juzgado y de la Fiscalía Federal de esa ciudad chubutense.
Por su parte, el delegado del AGOMU Ricardo Cardozo señaló que la denuncia en Comodoro Rivadavia obedece a que “cinco tripulantes ya habían denunciado estas irregularidades en la Subsecretaría de Pesca de la Provincia y en la Subsecretaría de Trabajo, y no pasó nada, ante estas circunstancias, nos vimos obligados a denunciar nuevamente”.
En ese sentido, Cardozo indicó que desde el comienzo de la prospección del langostino en aguas jurisdiccionales de Santa Cruz, a pesar de una rotura que derivó al buque al muelle de Comodoro Rivadavia, se arrojaron al agua un promedio de 3 toneladas diarias sin procesar.
El delegado gremial explicó que la maniobra se produce al no respetar los horarios de congelado del marisco, “dado que este buque tiene dos túneles de 750 Kg. cada uno, entonces, se produce una saturación por la gran cantidad de langostino que en cada levantamiento de equipo se lleva a las bocas de esos túneles que, al no poder procesarlos en tiempo y forma, quedan repletos y después ese langostino es arrojado al mar por orden del capitán”, explicó
Al mencionar los videos que acompañan la denuncia, Cardozo recalcó que allí, en esas filmaciones que fueron realizadas por los mismos marineros denunciantes, “se observa cómo al final de una jornada de trabajo, a las 2:30, arrojan, durante 20 minutos, 3 toneladas de langostino de tamaño comercial que estaban en los túneles de congelamiento, totalmente abarrotados producto de la sobrepesca”.
Denuncia en la Prefectura de Puerto Deseado
Cardozo, asimismo, reconoció que una denuncia por contaminación fue radicada en la dependencia local de Prefectura; “esta denuncia se hizo el 7 de abril de manera anónima, antes de que el barco ingresara a puerto, fue mediante un llamado telefónico a Prefectura por arrojar de grandes cantidades de basura a las aguas, como ser: guantes de látex, cintas de embalaje, papel film, nylon, envoltura de los guantes, comida, pilas, papeles y toda la basura que generaba el buque, y eso fue constatado, como así también no se observó la acumulación de líquidos de sentina en tambores, como lo hacen otros buques que han navegado”, sostuvo el gremialista. (Diario Crónica y La Opinión Austral)
25/05/09
LA OPINIÓN AUSTRAL