Recién desembarcados, al menos cinco marineros del buque tangonero Nddanddu, que fueron indagados ayer por Prefectura, aseguraron al matutino Crónica de Comodoro Rivadavia que, por orden del capitán, tuvieron que arrojar una gran cantidad de langostino al agua.
Recién desembarcados, al menos cinco marineros del buque tangonero Nddanddu, que fueron indagados ayer por Prefectura, aseguraron al matutino Crónica de Comodoro Rivadavia que, por orden del capitán, tuvieron que arrojar una gran cantidad de langostino al agua.
“Fue una sola vez, porque se había acumulado mucho pescado en los túneles, porque no había gente para procesar, ya que habían embarcado a algunos marineros sin experiencia y eso demoraba el trabajo”, confió un trabajador marítimo que pidió reservas.
En tanto, otro marinero dijo que la basura que debió haber sido traída a puerto fue arrastrada por las aguas en una noche de tormenta, sin que se pudiera hacer demasiado.
La responsabilidad del capitán
En tanto, un directivo con vasto conocimiento en la actividad pesquera, que pidió reservas, sostuvo que existe un conjunto de normas y obligaciones que tiene un capitán a bordo de la nave, que difícilmente puede ser violado; en ese sentido, expresó que “el hecho de que haya admitido que se le cayó la basura acumulada al agua en una noche de tormenta, no lo exime de culpas -puesto- que en la ley de navegación dice expresamente que ante cualquier inconveniente, la obligación del capitán es denunciar lo ocurrido ante la Costera y, además, debe ser anotado en el libro de navegación”, indicó.
En cuanto a la gran cantidad de pescado que según consta en el video es arrojado al agua, el directivo consultado dijo que “tampoco es justificable, por más que los marineros sean inexpertos… -pues- existe una ley que prohíbe que se arrastre mientras haya pescado en los túneles sin procesar, porque eso es depredación”, destacó para concluir.
Sin plantas en Santa Cruz
Cabe acotar que la empresa Veraz, perteneciente al grupo marplantense Contesi, es propietaria del Nddanddu y del Mis Patagonia, dos barcos con permiso de Santa Cruz que operan sobre el langostino en aguas jurisdiccionales. Según se supo, la empresa que tiene inversiones en Chubut no cuenta con plantas en la provincia de Santa Cruz.
25/05/09
LA OPINIÓN AUSTRAL