El subsecretario de Medio Ambiente de Santa Cruz, Francisco Anglesio, monitoreó, durante la mañana de ayer la marcha del desbaratado barco «Puente América», que sigue ardiendo en alta mar desde el pasado viernes.
El subsecretario de Medio Ambiente de Santa Cruz, Francisco Anglesio, monitoreó, durante la mañana de ayer la marcha del desbaratado barco «Puente América», que sigue ardiendo en alta mar desde el pasado viernes.
Río Gallegos (Agencia) Anglesio informó que, de acuerdo a lo que le comunicaron las autoridades de Prefectura Naval Argentina, el buque ya se alejó más de 150 millas de la costa santacruceña. Detalló que «el barco estaba (el domingo) a 110 millas al noroeste de Puerto Deseado», y que ayer ya se encontraba «a 150 millas en ese mismo sentido».
En cuanto a la ignición del buque, el subsecretario explicó que el personal encargado de apagarlo «no se puede arrimar al barco porque las condiciones climáticas siguen siendo malas», y agregó que «hay mucho riesgo porque el barco está con muy alta temperatura, con lo cual toda el agua que le tiran inmediatamente se evapora y esto hace presumir que se está quemando el combustible, que está arriba del barco».
Por ello, arguyó que las expectativas de Prefectura, como del barco armador que se encuentran en la zona del siniestro, son contundentes en el sentido de que «el barco se hundirá definitivamente».
También afirmó que «mientras se mantengan las condiciones de navegabilidad y sustentabilidad del barco, será mejor porque eso indicará que más alejado de la costa va a estar».
Continuando con el análisis de la situación, este referente gubernamental para la protección del medio ambiente, consideró que, «mientras más tiempo continúe el fuego prendido, menor será la cantidad de gasoil que se derrame en el mar».
Luego aseguró que «se trabajará mecánicamente» para quitar la mancha de gasoil que quede en la superficie marina, «ya que es una mancha oleosa que se va a producir sobre el mar, y como no precipita, el gasoil se evapora, por lo que se buscará trabajarla mecánicamente, para disgregarla y dividirla en varias manchas que tengan posibilidad de evaporación».
En cuanto al impacto ambiental que produciría este derrame de gasoil, expresó que «es muy difícil evaluarlo, aunque lo que sí se puede decir es que, al no ser un combustible pesado como el fuel-oil o el petróleo, el daño es mucho menor».
Por último, Anglesio comunicó que «el trabajo que queda por delante está en manos de Prefectura Naval Argentina», y que por ahora todo se remite a «esperar que las condiciones climáticas sigan en este sentido, que el barco continúe alejándose de la costa y que el hundimiento se produzca en el Mar Argentino».
30/01/07
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