Impuesto a las ganancias y reserva de cargas, los temas principales. El Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante cumplió 95 años y lo celebró con una cena el jueves último en un predio de Costanera, a la que asistieron alrededor de 500 personas, entre personalidades del mundo gremial, empresarios y funcionarios del sector.
Impuesto a las ganancias y reserva de cargas, los temas principales. El Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante cumplió 95 años y lo celebró con una cena el jueves último en un predio de Costanera, a la que asistieron alrededor de 500 personas, entre personalidades del mundo gremial, empresarios y funcionarios del sector.
Acompañaron a Marcos Castro, presidente del Centro, el secretario general de la CGT, Antonio Caló; el titular de los taxistas, Omar Viviani; el interventor de la Administración General de Puertos, Sergio Borrelli; el presidente de la Cámara Naviera Argentina, Jorge Álvarez; el secretario ejecutivo de la Cámara Santafesina de la Industria Naval, Miguel Álvarez; el gerente de la Asociación Cámara Argentina de Empresas Navieras y Armadoras (Acaena), y el presidente de la Cámara de Armadores de Bandera Argentina (Carba), Juan Carlos Fernández Bazán, entre otros.
En su discurso, Castro pidió que la Argentina ratifique por medio de una ley del Congreso el convenio que la Organización Internacional del Trabajo (OIT) promulgó en 2006 que, si bien refiere a condiciones de mínima, sería un instrumento vital para “la eliminación de la competencia desleal que genera la bandera de competencia”, al tiempo que abogó también por la aprobación del Reglamento de Formación y Capacitación del Personal Embarcado de la Marina Mercante (Refocapemm).
Sin abandonar su defensa férrea del modelo impulsado por el gobierno nacional, Castro destacó que lo “más importante y necesario es la sanción de un marco adecuado para la marina mercante”, que supere la situación “engañosa e inestable” actual.
Tras presentar el balance de la institución y recordar que el aporte de los afiliados permitió la compra y puesta en marcha, junto con el Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU), de un moderno simulador de maniobras y cartas náuticas electrónicas para la capitación del personal, Castro recordó que todavía no se logró la firma del convenio con las cámaras empresarias.
“El número pactado no permite neutralizar los efectos generados por la parte perversa del impuesto a las ganancias”, destacó el capitán, al referirse a otro reclamo histórico del Centro: “Estamos pagando un impuesto injusto y excesivo”.
Castro postuló además que no es cuestión de “ideología” apoyar el proyecto que, con la firma del decreto 1010/04 “le restituyó a la Argentina la soberanía sobre los mares y los ríos”.
La cena sirvió además para apoyar una reserva de cargas en granos, un proyecto que el secretario de Transporte, Alejandro Ramos, tiene en su escritorio.
17/09/13
LA NACION