(D.E.) En diálogo con Vicente Ignomiriello, el dirigente de ATE Ensenada que congrega a los trabajadores del Astillero Río Santiago recordaba cuando “en la década del 70 llegó a haber más de 50 mil trabajadores en la industria naval, 30 mil trabajadores directos y más de 20 mil indirectos”.
(D.E.) En diálogo con Vicente Ignomiriello, el dirigente de ATE Ensenada que congrega a los trabajadores del Astillero Río Santiago recordaba cuando “en la década del 70 llegó a haber más de 50 mil trabajadores en la industria naval, 30 mil trabajadores directos y más de 20 mil indirectos”.
“Nosotros estamos en una etapa de quiebre en la República Argentina, si bien se ha apostado al crecimiento de la industria, en el sector nuestro específico –explicaba el dirigente gremial– se necesitan leyes para dar seguridad jurídica, para que haya inversión, para que haya crecimiento”.
Al respecto, Ignomiriello indicó que “esas leyes permitirían hoy claridad, para un país que quiere tener una industria naval. Nosotros propusimos dos, una ley de transporte por agua con reserva de carga y un fondo de financiamiento. Estas leyes van de la mano".
El dirigente agregó que “se necesita un financiamiento, todo país serio, financia lo que cree que es estratégico y para nosotros la industria naval es estratégica, para construcción para la defensa o para la marina mercante. Debería haber un fondo para la industria naval donde se pueda acceder al crédito blando y reactivar este sector que es muy importante para la Argentina. Por eso en esta etapa, estamos en plena lucha”, enfatizo Ignomiriello.
SI bien recordó con alegría la partida de la Fragata Libertad del astillero indicó que “la incertidumbre sigue porque hasta el año que viene no cortamos la primer chapa para la próxima construcción para la Marina. En el medio hay que hacer reparaciones, para no desarticular este sector. Si tuviéramos políticas estaríamos construyendo en forma permanente. Lo de Venezuela viene tan lento que nos tiene preocupados, porque vemos un horizonte poco claro: vemos que se va el buque granelero alemán y por la forma como vienen los trabajos de Venezuela, a corto plazo nosotros sentimos incertidumbre y creemos que va a haber talleres que se van a quedar sin trabajo”.
Para finalizar el dirigente de ATE agregó que “para eso necesitamos del gobierno nacional, que tenga el coraje de impulsar leyes, porque nosotros le vamos a dar el apoyo a favor de los argentinos, en contra de los grupos minúsculos que se hicieron ricos en la década del 90”.
16/04/07
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