Con la incorporación de una grúa de gran porte, ya adjudicada, la estación será operable para el transporte fluvial.
Con la incorporación de una grúa de gran porte, ya adjudicada, la estación será operable para el transporte fluvial.
Progresivamente el puerto de esta capital está siendo dotado de los equipos y de las instalaciones que necesita para poder funcionar como tal aunque la inminente incorporación de una grúa de gran porte ya adjudicada, permitirá hacerlo operable para el transporte fluvial.
El puerto fue inaugurado en 1987 aunque nunca operó como tal por la carencia de los servicios e instalaciones necesarios que ahora se están completando, sobre todo teniendo en cuenta la decisión política de utilizar la Hidrovía Paraguay-Paraná y que el tramo Confluencia-Puerto Pilcomayo ha sido incluido en el plan de dragado y balizamiento anunciado por el gobierno nacional por contrato con Hidrovía SA.
Según el operador de comercio exterior Pedro Juan Guglielmino, "con la grúa por venir, se completaría el equipamiento mínimo necesario para la carga y descarga de contenedores de todo tipo. Es decir, tendríamos un puerto operable para el transporte fluvial".
En la actualidad, la estación fluvial cuenta con zona primaria aduanera, 200 metros de frente de muelle y un depósito fiscal de 1000 m2, balanza para camiones Fiscal Aduanera, ocho cámaras de vigilancia que abarcan todo el perímetro portuario, durante las 24 horas con monitores en la guardia de Prefectura y en la oficina portuaria aduanera.
En el puerto también se cuenta con instalaciones donde funcionan las oficinas de Aduana y Prefectura, la destinada a la administración de Puertos y las que se han asignado para despachantes y agentes de transporte.
21/09/10
LA NACION