La cesión de uso sin fines de lucro de la playa de estacionamiento de camiones de Quequén, fue solicitada ayer por el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén al Concejo Deliberante, tras la presentación realizada semanas atrás ante el Departamento Ejecutivo.
La cesión de uso sin fines de lucro de la playa de estacionamiento de camiones de Quequén, fue solicitada ayer por el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén al Concejo Deliberante, tras la presentación realizada semanas atrás ante el Departamento Ejecutivo.
El presidente del ente autónomo, Ernesto Costanzo, fundamentó el proyecto y requirió una rápida determinación por parte del cuerpo legislativo, teniendo en cuenta las inversiones previstas en el sector y la próxima cosecha.
El directivo destacó que los integrantes de la cadena agroexportadora en su conjunto respaldan la iniciativa, así como los transportistas de las entidades locales, mientras que el representante del municipio en el directorio del CGPQ, Martín Issin, calificó como “positiva” la propuesta.
Sin embargo, las principales objeciones partieron de miembros del bloque de la Unión Cívica Radical, en tanto que otras bancadas, como el caso de Unión Peronista, dijeron compartir el emprendimiento, no formulando juicios definitivos el resto de los ediles.
“Hay un compromiso para trabajar en conjunto y que la playa de camiones nunca más sea el chiquero”, expresó Costanzo al referirse al rótulo vulgar con el que habitualmente se menciona al predio que actualmente administra la comuna y que tiene previsto licitar, dado que el pliego de bases y condiciones está en la órbita del Concejo Deliberante. Ayer el tema fue tratado en el ámbito de la comisión de Obras y Servicios Públicos que preside Horacio Tellechea (Frente Popular Necochea), concurriendo Costanzo junto al asesor legal Marcelo Rivero, además de los miembros del directorio del organismo. También estuvo presente el presidente del Centro de Acopiadores de Cereales, Juan Leoncio Iriberri; el gerente de Terminal Quequén, Jorge Martín; directivos de Cargill, Nidera y Oleaginosa Moreno; y de los nucleamientos de transportistas como Atcade y Atcoa.
Duplicar el canon
Costanzo sostuvo que al respaldar esta propuesta la totalidad de los protagonistas de la cadena agroexportadora, se evitarán los conflictos que rodearon la playa de camiones, al tiempo que recordó las características de la propuesta.
En este sentido, dijo que se impulsa abonar un canon de 20 mil pesos mensuales (10 mil pesos exige el pliego) y se lo cancelaría dos años adelantado.
Respecto del personal, el directivo señaló que el número actual es “excesivo” y prometió que se “evaluará caso por caso”, sugiriendo al Concejo Deliberante que forme parte de esa tarea. Actualmente, en el lugar se desempeñan 23 contratados por el municipio y un trabajador de planta permanente.
Consultas
Pese a que en la ocasión se exhibió un dictamen de la Asesoría General de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, avalando el otorgamiento de concesiones de bienes del dominio privado del Estado municipal si se cuenta con la autorización del Concejo Deliberante, el radical Gonzalo Diez consideró que el cuerpo legislativo efectuará su propia consulta a ese organismo, así como a la Subsecretaría Legal y Técnica de la Municipalidad.
“Podemos ver la respuesta (por el dictamen), pero no conocemos la pregunta que se formuló”, sostuvo Alberto Esnaola (UCR) sobre el mismo tema.
En la comunicación de la Asesoría General de Gobierno, se sostiene que “en este marco normativo, la cesión de uso de un bien de dominio privado municipal a título oneroso –playa municipal de camiones- a favor de este Consorcio, que asumirá la administración de la playa, sin fines de lucro y con el compromiso de reinvertir las eventuales ganancias en obras y mantenimiento, es de competencia de la comuna, bajo las condiciones que la misma establezca, mediante el arrendamiento o la concesión de uso, ambas a título oneroso, conforme lo previsto en el artículo 55 de la Ley Orgánica de las Municipalidades y de los artículos 8 y 28/30 del decreto-ley 9533/80”.
Costanzo hizo suyas palabras formuladas por Juan Leoncio Iriberri y afirmó que el acuerdo alcanzado por los integrantes de la cadena agro exportadora es “histórico”, negando que existiera un fin político partidario detrás de la propuesta. “Esto no persigue ninguna bandería política, sino que se busca lo mejor para el Puerto y para los transportistas”, puntualizó.
22/09/10
ECOS DIARIOS