(FNM) El programa de USD 768 millones para la expansión en cinco años de la terminal de contenedores de Ciudad del Cabo continúa transformando a la segunda mayor facilidad portuaria de contenedores de Sudáfrica.
(FNM) El programa de USD 768 millones para la expansión en cinco años de la terminal de contenedores de Ciudad del Cabo continúa transformando a la segunda mayor facilidad portuaria de contenedores de Sudáfrica.
Se convertirá así en una moderna instalación, capaz de manejar en 2012 casi el doble de su capacidad de carga actual.
Las importantes tareas de dragado, profundización y reequipamiento en el segundo de los cuatro sitios previstos ya están en marcha y se completarán en mayo de 2011.
Los primeros 100 metros del Atracadero 602 ya han sido habilitados recientemente para las operaciones de la terminal. Junto con el ya reformado Atracadero 601, la Terminal ya cuenta con 420m de longitud de atraque, para dar cabida a un gran barco de 305m de eslora en su largo muelle.
Velile Dube, ejecutivo de Transnet Port Terminal (TPT) declaró:"Hemos tenido algunos problemas. El más significativo es la complejidad de mantener las operaciones ininterrumpidas en la terminal de contenedores, mientras se realizan las tareas de construcción”.
"Sin embargo estamos en plena marcha hacia la transformación de la terminal de contenedores en una moderna facilidad de cuatro sitios de atraque que ayudará a satisfacer las demandas del rápido crecimiento en el sector de los contenedores."
Las mejoras en los cuatro sitios y en la dársena de Ben Schoeman permitirán a los grandes buques de nueva generación ingresar y amarrar con seguridad en la instalación de contenedores.
Dentro de la terminal, se ha reforzado la flota de grúas de puerto para incrementar la eficiencia del manejo de contenedores. El viernes 27 de agosto se liberaron al uso las grúas Liebherr Nros 5 y 6, las que trabajaron sobre su primer buque el lunes 30 de agosto. Estas grúas fueron emplazadas en el Atracadero 601, mediante remolques especializados los días 13 y 14 de agosto. Con un total de seis nuevas grúas Liebherr ya instaladas, el Atracadero 601 ofrece un manejo de contenedores de alta productividad, que es más rápido y eficiente.
La flota de grúas pórtico de Ciudad del Cabo también se está reemplazando gradualmente, en favor de una gran cantidad de grúas móviles sobre neumáticos RTG, que permiten una mejor utilización de los espacios, mediante el apilamiento de seis hileras de ancho, cinco contenedores de alto y 30 de largo.
Hasta la fecha se han recibido y puesto en servicio 20 grúas RTG, restando otras ocho con fechas de entrega previstas entre fines de septiembre y fines de octubre. Cuatro RTG adicionales y algunas de las grúas pórtico están siendo transferidas a las terminales de contenedores de Durban.
El movimiento de contenedores refrigerados, ya se ha visto beneficiado con la incorporación -el 26 de agosto-, de 864 puntos de enchufe en el bloque 1 carga reefer.
El programa final de expansión se traducirá en tres pilas de contenedores refrigerados, con un total de 2.712 puntos de enchufe atendidos por grúas RTG.
El desarrollo del capital humano también ha sido un aspecto importante del programa de expansión. La instalación de nuevas grúas en la terminal hizo necesario el desarrollo de un intenso programa de capacitación de los operadores de equipos de elevación. Se incorporaron en agosto 33 nuevos operadores, lo que lleva el número total de operarios recapacitados a 120. A partir de enero de 2011, se iniciará un período de adiestramiento adicional para la operación de las grúas Liebherr.
Para el año 2012, la capacidad de la terminal será de 1,4 millones de TEU, casi el doble de la actual, que alcanza los 740.000 TEU.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: News.za y Maritime News; 22/09/10
24/09/10
NUESTROMAR