El primer barco para material rodante impulsado parcialmente por energía solar, ha recalado por primera vez en el puerto californiano de Long Beach.
El primer barco para material rodante impulsado parcialmente por energía solar, ha recalado por primera vez en el puerto californiano de Long Beach.
La nave cuenta con un tonelaje bruto de 60.123 millones de toneladas y ha sido desarrollado conjuntamente por la naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) y Nippon Oil Corporation.
Celebración
El puerto de Long Beach celebró un acto de bienvenida para conmemorar la escala en sus instalaciones del “Auriga Leader”.
Entre el centenar de asistentes, se encontraban el presidente de la junta directiva de Long Beach, Mario Cordero, el director ejecutivo del puerto, Richard Steinke y miembros de la compañía Toyota Motor Corporation.
“El ‘Auriga Leader’ es un ejemplo perfecto de cómo la industria marítima está encontrando de forma voluntaria nuevas e innovadoras formas de ser responsables con respecto al medio ambiente”, afirmó Steinke.
Capacidad
La nave cuenta con una eslora de 199,99 metros, una manga de 32,26 metros, un calado de 34,52 metros y un peso muerto de 18.758 toneladas. Dispone de espacio para transportar hasta 6.200 coches y fue construido por los astilleros Mitsubishi Heavy Industries en Kobe (Japón).
Pruebas científicas
El buque está siendo empleado actualmente en experimentos científicos con el fin de verificar que el suministro eléctrico a partir de la energía solar puede mantenerse incluso durante unas malas condiciones meteorológicas durante la navegación.
Tras un periodo de pruebas de dos años, NYK planea aplicar los resultados de esos experimentos en la construcción de una nave cuya principal fuente energética sea la luz solar.
03/08/09
VEINTEPIES