Este informe pretende complementar a la nota anterior: “ARGENTINA NECESITA IMPERIOSAMENTE UN PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS”. Entendiendo que el sector portuario y marítimo necesita de los corredores alimentadores, sin ellos no pueden […]
El Corredor del Inca, eje vertebrador de nuestros puertos (Ing. HERNANDO ARIAS) Leer más >
Jan de Nul Group, líder mundial en obras de infraestructura marítima, dragado, ingeniería civil y medio ambiente, comenzó obras claves en el estuario de Bahía Blanca, como parte del compromiso asumido a
Tras la prórroga por 90 días de la concesión vigente para el consorcio Hidrovía SA, para el dragado y balizamiento de la vía fluvial Paraná-Paraguay, ahora se debaten las condiciones que deberá
La Federación Universitaria Tecnológica (FUT) realizará la Jornada “Canal Magdalena: Comercio Exterior y Soberanía Nacional” por medio de la plataforma Zoom, el 8 de mayo de 2021, a las 17 hs. La
El director del Instituto de Desarrollo Regional Rosario (IDR), Juan Carlos Venesia, analiza el impacto de la prórroga del acondicionamiento de la vía navegable. “Dadas las circunstancias, la decisión del gobierno de
La muerte de Mario Meoni se produjo dos días antes de que llegara a su oficina el expediente que prorrogó la concesión del servicio de dragado y balizamiento de la vía fluvial
El contrato vencía esta semana. Se mantendrá por 90 días. A días de vencer el mayor contrato de obra pública de los últimos 25 años –el dragado y balizamiento de los ríos
Gobierno nacional prorroga la concesión de la Hidrovía Paraná Leer más >
Entrevista al titular del Astillero Río Santiago sobre la resolución clave que se avecina y que genera polémica incluso dentro del Frente de Todos. La resolución de la situación de la hidrovía
En diciembre pasado, el Ministerio de Transporte constituyó el Consejo Federal de la Hidrovía (CFH) como un órgano de control superior y permanente, compuesto por distintos organismos tales como la Unidad de
Un desconcertante megaorganismo de control para la Hidrovía (María Eugenia Talerico) Leer más >
La empresa brasileña Hidrovias do Brasil S.A. (HBSA) anunció este lunes la adquisición de las operaciones de Imperial Logistics, con sede en Asunción, con el objetivo de fortalecer las operaciones en la
El mercado para esta producción marina se encontraba cerrado desde el 2013 entre ambos países. Buena Proa de Mar del Plata fue la empresa local que certificó el primer embarque. El Ministerio
Luego de 8 años, Argentina volvió a exportar langostinos a Brasil Leer más >
Prácticamente en simultáneo al planteo realizado por la Cámara Naviera Argentina, y con sutiles diferencias, el resto de la comunidad productiva, industrial, marítima, portuaria y exportadora también reclamó precisiones al Ministerio de
Hidrovía: puertos, exportadores, industriales y productores reclaman precisiones urgentes Leer más >
La Bolsa de Comercio de Rosario presentó un informe que revela los números de la logística en el Gran Rosario en el año de pandemia. El documento, que fue presentado en abril,
Informe de la BCR y la logística en el Gran Rosario Leer más >
A fin de mes vence el contrato por el dragado y balizamiento de la autopista fluvial. El 75% de las exportaciones argentinas pasa por la Hidrovía Paraná-Paraguay. La semana pasada el ministro
Hidrovía: prorrogan concesión; se firmó acuerdo con la OCDE para licitación Leer más >
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/O64EBIPTT5BRPJY22DM2UEQRH4.jpg?ssl=1 "Hidrovía Paraná-Paraguay, la gran batalla interna que deberá librar el nuevo Ministro de Transporte")
