La Cámara de Agentes de Pesqueros Extranjeros de Uruguay (CAPE), publicó en su cuenta de Twitter lo siguiente “En 2020 más de 300 entradas a puerto de pesqueros extranjeros que eligieron operar […]
La actividad logística, es la protagonista que nuclea a la actividad productiva desde la producción de un insumo/producto hasta que este mismo se consume, de acuerdo con la definición simplificada del Council
Este mes el Gobierno debe llamar a licitación para operar el corredor Paraná-Paraguay en el tramo argentino. Es la llave maestra del comercio exterior. El tráfico de bajada es cuatro veces mayor
“La Hidrovía es clave para nuestras exportaciones” Leer más >
El diseño de una nueva concesión del sistema de navegación troncal de la Hidrovía, después de 25 años de la primera y única adjudicación, generó una enorme lista de demandas de distintos
La UIF quiere ser sabueso de la Hidrovía, pero el Ministerio de Transporte no le da silla Leer más >
El incidente del “Ever Given” pone nuevamente sobre la mesa la discusión en torno a esta materia. De acuerdo con el artículo, la eficiencia dictaría que los buques portacontenedores de mayor tamaño
¿Reducir el tamaño de los buques o ampliar las infraestructuras? Leer más >
Las limitaciones de nuestro sistema portuario: Los puertos funcionan de las mercancías valiosas, cuanto más circulen mayor será la importancia de los mismos. Sin embargo, cada puerto debe contar con capacidad logística
Argentina necesita imperiosamente un puerto de aguas profundas (Hernando Arias) Leer más >
El Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires (Cipba) manifestó su apoyo en favor del dragado del Canal Magdalena, “ante el inminente llamado a licitación para la modernización, ampliación y
Finalizados ya los pliegos generales y técnicos, que serán puestos a revisión en estos días, se estima además que entre esta semana y la próxima se convocará a la audiencia pública, último
La Argentina debe definir cómo será la operatoria de 1.615 km (sobre un total de 3442 km) de la Hidrovía Paraná-Paraguay que recorre nuestro territorio como columna vertebral del Mercosur. Tras una
Hidrovía: Mucho más que una vía fluvial (Miguel Lifschitz) Leer más >
Casi una semana después de que el Ever Given encallara en el canal de Suez y detuviera la circulación de más de una décima parte del comercio mundial, el carguero fue por
Canal de Suez: 3 claves de la exitosa maniobra para desencallar el Ever Given Leer más >
Los equipos de salvamento reflotaron este lunes un colosal buque portacontenedores que detuvo el tráfico en el Canal de Suez durante casi una semana, poniendo fin a una crisis que obstruyó una
Desencallaron al buque Ever Given y el Canal de Suez reanuda operaciones (Video) Leer más >
Transportar en camión un contenedor desde el puerto de Buenos Aires a una provincia sale 7 veces más que traerlo en barco desde China. Si lo que viene de Buenos Aires, viniese
Recuperar el lugar de Santa Fe en la Hidrovía (Hugo Luis Bonomo) Leer más >
El Canal Magdalena cuenta con una Unidad Ejecutora dentro del Ministerio de Transporte que dirige el titular de Puerto Buenos Aires, José Beni. Tiene, además, asignada una partida presupuestaria para su realización,
Aportes técnicos y un debate necesario en torno al Canal Magdalena Leer más >
Refuerzan en Europa servicios de líneas marítimas de corta distancia entre España, Reino Unido y Francia. En tan solo dos meses, el ferry para camiones de España al sur de Francia ha
