A 80 años de la ley que regula la actividad, el Centro de Navegación convocó en un seminario a importantes referentes del sector. En las últimas tres décadas los buques de bandera […]
El Consejo Mundial de Transporte Marítimo (WSC) ha anunciado planes para desarrollar un nuevo Programa de seguridad de carga para el transporte de mercancías peligrosas, con la organización sin fines de lucro
En abril de 2023, los embajadores Marc Stanley (EE. UU) y Karl Dhaene (Bélgica), suben a la draga Alfonso de Albuquerque de la empresa belga Jan De Nul que en ese momento
Julieta Zelicovich es Doctora en Relaciones Internacionales e investigadora del CONICET y FUNDAR. En el webinar “Interrupción de la navegación: impacto en los costos logísticos y el comercio exterior” compartió su perspectiva
El comercio internacional, la logística, y las nuevas dinámicas de la globalización Leer más >
La ministra de Planificación y Presupuesto del Brasil, Simone Tebet, y la delegación de su país presentaron y debatieron las cinco rutas de integración que conectarán ciudades brasileñas con puertos y centros
Se trata de un memorándum que favorecerá la capacitación de los recursos humanos de la Autoridad General de Puertos S.E., que no se privatizará. La nueva administración de la Autoridad General de
El Puerto de Quequén cerró febrero con un récord histórico en exportaciones de los últimos siete años, con un total de 744.591 toneladas en 21 buques, lo que representó un incremento de
Puerto Quequén cierra febrero con récord histórico en exportaciones de los últimos 7 años Leer más >
La disminución en el nivel del río Paraná en Argentina está generando complicaciones en la logística de exportación de granos a través de la Vía Navegable Troncal (VNT). Esta situación ha llevado
Exportaciones de granos se ven afectadas por bajos niveles del Paraná Leer más >
La embarcación se diseñó -como corresponde- pensando en las características del curso de agua por el que debe navegar. Y en momentos en que la Hidrovía vuelve a ser objeto de debate,
Un camión que flotará y transportará en la Hidrovía Leer más >
Las crisis en los canales de Suez y Panamá ponen de manifiesto la fragilidad de los cuellos de botella de la cadena de suministro mundial. El autor es jefe de logística comercial
La guerra y la sequía exigen un replanteamiento de las rutas comerciales (Jan Hoffmann) Leer más >
La compañía Jan De Nul, a cargo de las tareas de profundización de la hidrovía, retiró tres dragas fundamentales de la Argentina. Ya son varios los buques cargados sin posibilidad de navegar
Con menos dragas en el río, se complica la salida de las exportaciones (Agustín Barletti) Leer más >
El sábado 17 el buque “Clara Insignia” varó en el km 338 e interrumpió por cinco días la navegación del río y motivó la denuncia de la Asociación Civil de Prácticos de
El presidente de la República de Paraguay, Santiago Peña, se reunió el miércoles 14 de febrero con su par argentino, Javier Milei, oportunidad en la que se pudo abordar uno de los
Reunión Peña-Milei: A través del Mercosur, se instala el tema hidrovía como prioridad Leer más >
El entendible visto bueno del Gobierno argentino para que el canal de acceso al puerto de Montevideo se profundice a 14 metros deja al país fuera de la competencia logística. El peligroso
¿Argentina se encamina a ser un país mediterráneo? (Agustín Barletti) Leer más >
