La Argentina es un Estado Marítimo. No parecen entenderlo las Autoridades de los gobiernos argentinos, incluso aquellos que son responsables del mar argentino, sus archipiélagos y la explotación de los recursos y,
El extranjero ocupa y explota el Atlántico suroccidental (César Lerena) Leer más >
Se realizó la segunda jornada de eiNaval 2022 con una variada programación de participantes nacionales e internacionales. La visión de la industria naval desde los mejores diseñadores de buques pesqueros del viejo
Mar del Plata: Nutrida participación e intensa actividad en la eiNaval 2022 Leer más >
“No sabía que era un submarino viejo”. “No es justo que haya pasado lo que pasó”. “Ojalá no me muera sin ver a alguien preso”. “Llamé a mis hijos y les dije
El ex Subsecretario de Puertos y Vías Navegables, habló de terminar con la mentira, aludiendo a la necesidad de grandes obras, como el canal Magdalena. “Necesitamos duplicar o triplicar las exportaciones. No
Jorge Metz habló de la Hidrovía y defendió el canal Punta Indio Leer más >
Un funcionario del Partido Comunista Chino persuadió al gobernador de esa provincia para que cambiara de postura ante las “inversiones” de Beijing. China quiere que el sur argentino sea su “puerta de
Organizado por la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), se llevará adelante un evento esperado por los principales representantes de la industria naval, la marina mercante, la logística y los puertos,
La firma belga realizó una oferta para el dragado de mantenimiento de u$s 16,7 millones, muy inferior a la suma que actualmente percibe la concesionaria formada por Boskalis y Dredging que supera
Jan De Nul apuesta fuerte para quedarse con el dragado del Canal Martín García Leer más >
El desarrollo de hidrocarburos mar adentro podría cambiar el escenario energético de la Argentina. El Estado nacional comenzó a transitar el camino exploratorio para exportar crudo y gas al mundo en mayor
Petroleo Off Shore – Último tren a Mar del Plata ? (Juan Carlos Donato) Leer más >
Menos de una semana tardó Xi Jinping para mostrar los primeros movimientos de su tercer mandato como Presidente de China. Esta semana, se conoció que mediante la empresa naviera COSCO, de capitales
China avanza casilleros: adquirirá una parte del puerto alemán de Hamburgo Leer más >
Un informe elaborado en Washington revela el profundo interés de Estados Unidos aumentar su presencia en la hidrovia. El temor por la presencia de empresa chinas y rusas. Un informe elaborado en
La Fundación NUESTROMAR participa como organización en esta iniciativa, y difunde sus alcances y acciones. La MDI es un grupo plural, interdisciplinario, apartidario, respetuoso de las opiniones y ética profesional; con diferentes
El Plan Maestro de estudio sobre el canal estratégico para la región despertó alarmas en Argentina, rechazo de los gobernadores del Norte Grande y un reclamo de la Cancillería argentina. La respuesta
Un conflicto silencioso escala en la Hidrovía (Alejandra Dandan) Leer más >
Un grupo compuesto por profesionales que trabajan en distintas áreas del sector relacionado a las vías navegables, autodenominado Grupo Hidrovía (Paraguay-Paraná) ha salido al cruce de la resolución argentina 625/2022 a través
Grupo de expertos critica duramente resolución que crea nuevo peaje en la Hidrovía Leer más >
Uniendo ambición comercial y militar, las dos potencias extienden una red de influencia en torno a los ‘puntos calientes’ de la navegación global, los ‘chokepoints’. Posicionarse en los cuellos de botella marítimos
Rusia y China se embarcan en el control estratégico de los mares (Alexia Columba Jerez) Leer más >
