Repetidas veces he escuchado y leído que la culpa de la desaparición de nuestra marina mercante la tuvieron las políticas neoliberales de la década de los ‘90. Esta es una frase un […]
La verdad sobre nuestra Marina Mercante (José Osvaldo Mazondo) Leer más >
“Pareciera que la pesca no está visible; el Gobierno nacional no la tiene en radar, no la tiene en agenda”, aseguró el empresario Gustavo González al retomar la conducción de la cámara.
El acreditado medio español “Europa Azul” tituló hoy «Duro golpe para el sector gallego con el cierre de la pesca en Malvinas. La cancelación de la segunda campaña de calamar en aguas
Pesca: A la madre patria hay que denunciarla por filicidio (César Lerena) Leer más >
La concesionaria de origen belga US$ 7,17 + IVA el m3 dragado. En la época de Cambiemos se pagaban US$ 3,06. “La batalla por la Hidrovía va a ser sangrienta durante la
En una nueva edición del programa de entrevistas sobre el puerto de Buenos Aires, Jorge Metz, ex Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, se adentra en un profundo análisis
Jorge Metz: “El gobierno tiene que retomar rapidamente la senda de la inversiones” Leer más >
La medida de fuerza comenzó este martes por diferencias en la paritaria. Miles de camiones varados en la región. El Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros (SOEA) y la Federación de Obreros
Paro de aceiteros en puertos: quinto día sin actividad Leer más >
Está ubicado en Río Grande, mientras se suspendió, por ahora, el proyecto de base naval integrada en Ushuaia. El proyecto de Mirgor cuenta con el aval de EE.UU. que se había opuesto
Tras la caída del proyecto chino, se levantará un puerto en Río Grande, Tierra del Fuego Leer más >
El proyecto de dragado sobre el Río de la Plata para tener una conexión directa entre el Paraná y la salida al Mar Argentino quedó paralizado. Buenos Aires reclama la cesión de
Mediante un decreto de necesidad y urgencia, el gobierno nacional declaró servicio público a las actividades de dragado, redragado, mantenimiento, señalización, balizamiento y control hidrológico de las vías navegables de jurisdicción nacional.
Nota de opinión del Dr. Ramiro Puente, abogado bahiense, sobre la decisión de YPF-Petronas de invertir en una planta de GNL en Río Negro. Por estas horas, se está informando a nivel
GNL: Consideraciones Naturales Líquidas (Ramiro Puente) Leer más >
Las verdaderas razones por las que Bahía Blanca pierde una de las iniciativas privadas más importantes de la historia Argentina no son solo políticas Por la dimensión de la inversión que estaba
Me causa mucha gracia escuchar los diseños del río sin la opinión de quienes lo navegan. Entonces es necesario iluminar la ruta estableciendo unos cuantos hitos a seguir. En primer lugar, el
Hitos, dado que el tiempo apremia (Jorge Metz) Leer más >
Se trata de la obra más grande de la historia argentina que la petrolera local hará con Petronas, de Malasia. El gobierno rionegrino se había adelantado para adherir al RIGI, lo que
Así se lo dejaron trascender funcionarios a empresarios del sector. También a la dragadora que presta los servicios en la actualidad. Buscan dar una señal de que están mejorando la vía navegable
Hidrovía: el Gobierno analiza profundizar el dragado para compensar el aumento del peaje Leer más >
