Se celebró el 22 de febrero pasado.
Se celebró el 22 de febrero pasado.
El 22 de febrero se conmemoró el 25º aniversario del comienzo de las actividades en el Puerto de San Antonio Este, con una ceremonia realizada en el muelle de la estación marítima que contó con la presencia del gobernador rionegrino, Miguel Saiz; la intendente de San Antonio, Mabel Leonardo; el ministro de Producción Juan Accatino; el secretario general de la Gobernación, Francisco González; el titular de Patagonia Norte, Alberto Lacaze; el prefecto general Omar Vallés; autoridades provinciales, municipales, empresarios y trabajadores.
En el viaducto de acceso al muelle de ultramar se inició la ceremonia con un homenaje a los trabajadores con mayor antigüedad en el puerto, y el descubrimiento de varias placas alusivas.
En la oportunidad también se inauguró el destacamento de la Prefectura Naval Argentina en el acceso al muelle, así como un Salón de Usos Múltiples.
El ingeniero Lacaze señaló que “este puerto constituye un enorme orgullo, porque representa un orgullo y el sueño de muchos pioneros que planificaron el desarrollo de una verdadera obra de infraestructura provincial y de la integración de las distintas regiones de la provincia”.
Destacó que “esta estación marítima es uno de los pilares fundamentales del desarrollo provincial y aquí se despliega un esfuerzo persistente al servicio de la actividad económica provincial”, indicando además que “es un ejemplo de la integración del sector público con el privado para los grandes proyectos de desarrollo”.
“A partir de la decisión de la provincia de concesionar el puerto, Patagonia Norte realizó una gran inversión y tomó como apuesta la profesionalización de los trabajadores del sector, asegurándoles así una fuente de trabajo digna”, agregó Lacaze para concluir remarcando que “después de 10 años de trabajo creemos tener el puerto que todos anhelábamos, superando con las inversiones los compromisos asumidos oportunamente”.
El gobernador Saiz
A continuación, el gobernador Miguel Saiz recordó que “el puerto de San Antonio figuraba en los anales de la historia, y fue uno de los puntos geográficos más antiguos del país, toda vez que sus topónimos actuales fueron impuestos y registrados en las expediciones de Hernando de Magallanes”.
Señaló además que “en las primeras cartografías realizadas a poco del descubrimiento del continente se destacan las profundidades de la costa, lo que deja en claro desde sus inicios las posibilidades de atraque y maniobras de buques”.
“Si bien pasaron 5 siglos hasta que se pudo concretar el puerto de ultramar rionegrino, es mucho lo que se ha hecho en estos 25 años para poder remitir al mundo no solamente nuestra producción, sino también los frutos de la tierra de nuestros vecinos de Neuquén, Chubut, o bien las provincias de Tucumán, Mendoza, San Juan y el sur de la provincia de Buenos Aires”, aseguró el gobernador.
Saiz remarcó que “por esta plataforma hoy sale a los mercados internacionales un tercio de la producción de fruta de pepita y carozo del Alto Valle de Río Negro y Neuquén, pero no pasará mucho tiempo para que podamos despachar sal y la producción minera de la Línea Sur”.
El gobernador recordó asimismo el atraque del “Kandaba” hace 25 años, “y hoy se puede apreciar que este puerto, a diferencia de aquella época, opera durante todo el año a partir de las exportaciones de jugo y el desarrollo del polo pesquero que ha generado importantes cantidades de puestos de trabajo”.
El esperado anuncio del gobernador finalmente se concretó cuando aseguró que “en poco tiempo se licitará un estudio de profundización del canal de acceso náutico y el respectivo impacto ambiental, previéndose su inicio a mediados de año”.
“Esta consultoría –explicó– definirá las tareas a llevar a cabo para evaluar la factibilidad del dragado en la barra de acceso al puerto a fin de permitir que puedan operar buques de mayor porte, generando una mayor posibilidad de carga”.
Finalmente, el gobernador integró estas obras en un proyecto mayor al afirmar que “no renunciamos a la integración del puerto con ramales ferroviarios, así como la concreción del Corredor Bioceánico para acceder a los importantes mercados del Asia Pacífico que día a día se consolidan como eje central del comercio internacional”.
03/03/08
PESCA & PUERTOS