(FNM) A más de tres años de que fuera secuestrado el último buque mercante en la región, la Organización de las Naciones Unidas acaba de recomendar el sostenimiento por un año más de las operaciones navales internacionales para combatir la piratería frente a las costas de Somalia.
(FNM) A más de tres años de que fuera secuestrado el último buque mercante en la región, la Organización de las Naciones Unidas acaba de recomendar el sostenimiento por un año más de las operaciones navales internacionales para combatir la piratería frente a las costas de Somalia.
En una resolución adoptada por unanimidad el miércoles, el Consejo de Seguridad de la organización renovó por un año la autorización para mantener fuerzas navales internacionales actuando en forma combinada, recalcando que si bien las amenazas de la actividad de piratería han declinado, todavía constituyen un motivo de grave preocupación.
De acuerdo con EU NAVFOR (Fuerza Naval de la Unión Europea), al 21 de enero de 2011 los piratas somalíes mantenían 736 marinos y 32 buques secuestrados, cifras que han caído a cero en la actualidad, merced a la actividad del patrullado naval y el empleo de equipos de seguridad armados a bordo de los barcos.
Mediante la adopción de la resolución 2316 (2016), el Consejo de Seguridad renovó el llamado a las naciones y organizaciones regionales a cooperar en el despliegue de buques y aeronaves militares, en la provisión de apoyo logístico y en la captura y disposición de embarcaciones, armas y equipos asociados sobre los que existan razonables sospechas de ser utilizados en actividades de piratería y robo armado en el área.
Reconociendo la continua declinación del número de ataques desde 2011, el Consejo elogió las contribuciones de la Operación ATALANTA de la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR), la operación Escudo Oceánico de la NATO, la Fuerza de Tareas Combinada 151, la Unión Africana y la Comunidad para el Desarrollo de África del Sur, así como a Estados en forma individual, por sus misiones en contra de la piratería y en la protección de buques en tránsito en la región.
El Consejo reconoció también la continua necesidad de avanzar en materia de legislación nacional, haciendo notar la debilidad del marco legal y capacidades locales para la detención y procesamiento de personas sospechosas de delitos de piratería y de aquellas que se benefician con estos crímenes. Asimismo, el organismo expresó su seria preocupación por los informes que denuncian actividades de pesca ilegal, no informada y no regulada en la Zona Económica Exclusiva de Somalia, advirtiéndose una compleja relación entre tal actividad y la piratería y reconociendo que es la responsable de pérdidas millonarias en los ingresos del país y que podría contribuir a la desestabilización de las comunidades costeras.
La decisión del organismo internacional se produce tras la ocurrencia del primer ataque pirata sobre un buque mercante en dos años y medio. El incidente se produjo el 22 de octubre, e involucró a un grupo de seis piratas armados que persiguieron a un buque tanque quimiquero británico a unas 330 millas de la costa oriental de Somalia. El intento fue frustrado por la acción disuasiva de un equipo de seguridad embarcado en la unidad mercante. (gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)
13/11/16