La compañía finlandesa Wärtsilä será la encargada de proporcionar el sistema propulsivo para el primer rompehielos de la historia alimentado por gas natural. El buque ha sido encargado por la agencia de transportes de Finlandia y está ya siendo construido en los astilleros Arctech Helsinki Shipyard.
La compañía finlandesa Wärtsilä será la encargada de proporcionar el sistema propulsivo para el primer rompehielos de la historia alimentado por gas natural. El buque ha sido encargado por la agencia de transportes de Finlandia y está ya siendo construido en los astilleros Arctech Helsinki Shipyard.
Los motores que empleará el buque serán de tipo dual fuel, por tanto capaces de operar con gas natural como con fuelóleos de bajo contenido en azufre.
“El nuevo rompehielos gozará de los últimos avances tecnológicos y está siendo construido específicamente para operar en las más exigentes condiciones del Mar Báltico del Norte. Al ser capaz de operar con GNL como combustible el buque será el rompehielos más respetuoso con el medioambiente construido hasta ahora.” Decía Esko Mustamäki, Director Ejecutivo de los astilleros Arctech Helsinki Shipyard.
Al emplear GNL, tanto las emisiones como los costes de operación del buque quedan reducidos, siendo este uno de los principales motivos para la contratación de Wärtsilä. Ésta se encargará de entregar: un motor de 8 cilindros 20DF, dos motores de 9 cilindros Wärtsilä 34DF y dos motores de 12 cilindros Wärtsilä 34DF.
Con ello el buque será capaz de operar con espesores de hielo de 1,6 m o abriendo canales de 25 m de ancho en espesores de 1,2 m a una velocidad de 6 nusdos. En aguas abiertas el buque podrá alcanzar velocidades de entre 9 y 11 nudos para prestar asistencia con una velocidad máxima de 16 kn. Con ello el buque será capaz de actuar en casos de derrames de hidrocarburos o realizar remolques de emergencia tanto en invierno como en verano. (Atmosferis)
12/06/14