A seis meses de la expropiación, las tarifas populares no han entrado en vigencia
A seis meses de la expropiación, las tarifas populares no han entrado en vigencia
Las promesas realizadas por el presidente de la República, Hugo Chávez, de incorporar tres ferrys y mejorar la infraestructura portuaria, luego de emitir el decreto de expropiación de la empresa Conferry en septiembre del año pasado, se mantienen en el olvido.
“Ya basta. Eso es un desastre. Vamos a nacionalizar eso. Vamos a poner operativos todos esos buques, la seguridad de nuestro pueblo”, fueron los argumentos del jefe del Estado, el 27 de septiembre de 2011, al justificar la toma de la empresa que por más de 52 años fue patrimonio de la familia Tovar, impulsora del transporte marítimo entre la isla de Margarita y tierra firme.
En esa oportunidad, el presidente Chávez expresó que en “pocas semanas el Gobierno tendrá un plan de recuperación para mejorar el servicio de la empresa de transporte”.
También anunció la incorporación de otras tres unidades, y a seis meses de la promesa no han sido incorporadas, y no se sabe nada sobre las posibles negociaciones para adquirir las motonaves.
Nada de tarifas populares. Gustavo Guerra y Luis Fidel Rodríguez, concejales de la Cámara Municipal de Tubores, expresaron preocupación porque los miembros de la junta interventora se han limitado a realizar un movimiento de tierra al lado del terminal marítimo para utilizarlo como estacionamiento de los taxis que prestan servicios.
“Todas esas promesas quedaron en el papel. Incluso las tarifas populares nunca han sido puestas en vigencia y la gente sigue pagando lo mismo”, aseguró Rodríguez.
Guerra señaló que “lo único que han hecho es ponerle cachucha y franela roja a unos carretilleros, que en su mayoría se encuentran en condición de calle”.
Además, mencionó la colocación de avisos “rojos, rojitos” en los que destacan el carácter socialista de la empresa expropiada.
Coinciden en que ni siquiera la señalización ha sido mejorada, y que los alrededores de los embarcaderos de Conferry siguen tomados por indigentes y borrachos.
Directiva sin rostro. Los representantes de la cámara edilicia aseguran que los directivos de la junta interventora no dan la cara, e incluso no solicitaron permiso a la Alcaldía de Tubores para efectuar los trabajos de movimiento de tierras.
Con similar hermetismo se manejan con los representantes de los medios de comunicación social, que cuando buscan información son remitidos por secretarias o vendedores de boletos a la página web de la empresa.
Allí hay información sobre las tarifas entre los embarcaderos de Punta de Piedra-Puerto La Cruz y viceversa, a un costo de 86,70 bolívares para adultos en primera clase, 41,80 bolívares para los niños y 38 bolívares para la tercera edad, todas en un solo destino.
No mejora el servicio. Usuarios, como Jhoan Vizcaíno, se quejan de que continúa el mal servicio y de que las tarifas no han variado en nada.
“Recuerdo que para el momento de expropiar la empresa ofrecieron boletos baratos y nuevos ferrys, pero a seis meses de la ocupación de Conferry la situación está igual o peor”, aseguró.
Yolanda Polanco, que utilizó el ferry convencional entre Puerto La Cruz y Margarita, se quejó de la demora y de las malas condiciones de la embarcación: “Venimos en ese ferry como animales. Prometieron que con la expropiación iba a mejorar el servicio y yo, sinceramente, lo veo peor”.
Para Semana Santa. Roger López, administrador del Terminal Marítimo de Puerto La Cruz, indicó que Conferry trabajará en Semana Santa con las siete motonaves de su flota habitual entre Puerto La Cruz y Margarita: los buques convencionales Cacica Isabel, Concepción Mariño, María Guevara, Petronila Mata, los expresos Lilia Concepción y Carmen Ernestina, así como los de carga La Goleta y Doña Juana.
Indicó que esperan movilizar hacia Margarita cerca de 50.000 personas en las 7 embarcaciones. Además, se dispondrá del María Libre para unir el turismo entre las islas de Margarita y Coche.
Naviarca es la segunda empresa naviera en importancia, y presta servicios entre Sucre y Margarita con las embarcaciones Guaiquerí, Caroní, Caracas, las Gran Caciques III y IV, Don Nassib y La Palita para la carga.
Otras opciones las ofrece la empresa Ferryven, que cubre la ruta entre el puerto de Guanta y el muelle internacional de El Guamache con las embarcaciones El Pespes y La Chulinga.
La más reciente empresa de transporte es Navibus, la cual ofrece otra posibilidad entre Sucre y Margarita con las embarcaciones La Caranta y La Restinga.
Los usuarios pueden adquirir los boletos tanto en taquilla como a través de las páginas web de las navieras, con el uso de tarjetas de débito o de crédito.
Precios congelados
En días pasados, López precisó que desde que se nacionalizó la empresa Conferry se mantienen los precios congelados, por lo que no variarán durante Semana Santa. Señaló que se mantendrían los mismos horarios de salida de las embarcaciones. Indicó además que el operativo de seguridad en el terminal de Puerto La Cruz garantizará la tranquilidad de los usuarios.
Por Williams Marrero
01/04/12
EL NACIONAL – VENEZUELA