El presidente del Puerto de Barcelona, Sixte Cambra, ha admitido hoy que esta infraestructura está “a punto” de llegar a la “saturación” en su capacidad de acogida de cruceros, y por ello ha reiterado que “estudia la posibilidad de crecer con nuevas terminales”.
El presidente del Puerto de Barcelona, Sixte Cambra, ha admitido hoy que esta infraestructura está “a punto” de llegar a la “saturación” en su capacidad de acogida de cruceros, y por ello ha reiterado que “estudia la posibilidad de crecer con nuevas terminales”.
En la rueda de prensa de presentación de los resultados de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) en 2011, Cambra ha asegurado que actualmente el Puerto “analiza bajo qué modelo se tiraría adelante una posible nueva terminal y si introducir alguna variación en el actual sistema”.
El imparable crecimiento del tráfico de cruceros ha llevado a la APB a iniciar los estudios para construir una nueva terminal de cruceros, la conocida como Terminal E.
Y es que en 2011 los 881 cruceros que llegaron a las terminales del Puerto desembarcaron a 2,6 millones de personas, un 13% más que en 2010.
Cambra también ha dicho que, si no se tiene en cuenta los cruceros operados por la naviera Costa Cruceros, dos de cuyos barcos han sufrido accidentes en los últimos meses, el tráfico de cruceros en enero y febrero de este año creció en relación al mismo período del año pasado.
Por otra parte, Cambra ha asegurado que el Puerto de Barcelona sigue estudiando el proyecto Marina Port Vell, que consiste en un puerto de lujo para yates de hasta 180 metros impulsado por un grupo inversor inglés. Además, ha precisado que la inversión prevista es de 32 millones de euros, y ha considerado que, a falta de completar el estudio sobre si el inversor cumple los requisitos técnicos y con las características de la concesión, resulta “positiva” una inversión de ese tipo. EFE
158 millones de facturación
El Puerto de Barcelona obtuvo un beneficio de 56 millones de euros a cierre de 2011, un 31% menos frente a los 81,4 millones que ganó en 2010 contabilizando en ambos casos los atípicos, si bien las cifras se sitúan en 50 millones en 2011 y en 65,5 el año anterior si no se tienen en cuenta.
En rueda de prensa, el presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), Sixte Cambra, ha explicado que se trata de resultados “positivos”, y ha destacado el objetivo de las instalaciones portuarias de aumentar la competitividad de las empresas catalanas.
El resultado de explotación alcanzó los 60 millones de euros, y la cifra de negocios se situó en los 158 millones de euros, un 6% menos, ya que la entrada en vigor de la nueva Ley de Puertos y la política comercial impulsada por el puerto –basada en la bonificación de tasas y la disminución de costes de los operadores– han revertido en un descenso del 9% de los ingresos de las tasas portuarias respecto al año anterior.
El resultado de explotación de 2011 es un 23% inferior al de 2010 por la bajada de 9,5 millones de euros de la cifra de negocios y el tratamiento de residuos de las embarcaciones, que ha representado un déficit superior a los cuatro millones de euros.
Asimismo, se invirtieron 105,4 millones de euros en la construcción del Moll Prat, la ampliación del Moll Sud, el nuevo edificio del Punto de Inspección Fronterizo –que se prevé poner en marcha entre abril y mayo– y la reparación y mejora de diques y muelles.
La deuda a largo plazo de las instalaciones portuarias se sitúa en 486 millones de euros en forma de un préstamo a 25 años, aunque Cambra ha aclarado que la liquidez del Puerto de Barcelona es “sustancial” y que permitirá aplicar inversiones y mantener la capacidad de generar recursos.
En concreto, para este año hay una inversión en ejecución de más de 1.000 millones de euros, 826 millones de los cuales son inversiones privadas y 193 son inversiones públicas: “Tenemos que ser el motor económico del territorio”, ha remarcado Cambra.
Tráfico de más de 2,1 millones de TEU
Las instalaciones portuarias registraron un tráfico que superó los 2,1 millones de TEU, un 4% más, y el tráfico total del Puerto de Barcelona –contenedores y toda la mercancía transportada– ascendió a 44,2 millones de toneladas, un 0,4% más.
El director general del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, ha destacado el peso de las exportaciones, ya que las instalaciones canalizaron 744.687 TEU, un 7% más, siendo los principales países de destino China, Emiratos Árabes y Turquía.
Asimismo, Carbonell ha resaltado el comportamiento de los vehículos nuevos con 630.102 unidades transportadas, un 14% más, de los que se exportaron 350.000, un 25% más.
Por su parte, el tráfico ferroviario sigue creciendo y los planes para 2012 son alcanzar entre un 13% y 14% de cuota ferroviaria, cifras cercanas a otros puertos del norte de Europa como el de Rotterdam, pero aún lejos de Hamburgo.
Récord de pasajeros
Un total de 3,8 millones de pasajeros pasaron por el Puerto de Barcelona en 2011, un 11% más, lo que supone una cifra récord para las instalaciones portuarias, de los que 1,1 millones de usuarios (+6%) viajaron vía ferry a las Islas Baleares, Italia y Tánger.
Asimismo, a lo largo del año pasado se produjeron más de 800 escalas de cruceros que aportaron 2,6 millones de cruceristas, un 13% más, y lo que también se sitúa en una cifra récord, según Carbonell, quien ha destacado que el ‘turnaround’ se va acrecentando año tras año y el 60% de los pasajeros empieza o finaliza su crucero en Barcelona. EP
02/04/12
EUROPAPRESS