Se trata de la “258 C Santa Fe” que fue reparada y actualizada en Tandanor con una inversión de 15 millones de pesos.
Se trata de la “258 C Santa Fe” que fue reparada y actualizada en Tandanor con una inversión de 15 millones de pesos.
Todo un gesto a favor de la política de dragado que está implementando el Gobierno nacional. El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, se acercó a Tandanor y recorrió la draga 258 C Santa Fe, que se encuentra en reparaciones en dicho astillero.
“Se trata de una de las cinco dragas importantes que tiene Argentina y estaba fuera de servicio, la compañía estatal Tandanor le está realizando una importante reparación”, dijo a Transport & Cargo a cabo”, Schiavi.
El secretario de Transportes, recorrió la draga junto al presidente de Tandanor, Mario Fadel, y al subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján.
Schiavi explicó que “la draga tiene una productividad de casi 1.000 metros cúbicos por día y que realizará trabajos en el puerto de Buenos Aires conforme un acuerdo celebrado oportunamente con al Administración General de Puertos SE (AGP). Esto permitirá que 141 cruceros desde el 25 de noviembre entren a la Argentina por la ciudad de Buenos Aires. Eso implica 380.000 turistas que vienen al país, lo cual genera riqueza y muchas cosas positivas.”.
Por su parte, Fadel resaltó que la inversión total dispuesta para esta reparación rondará los $ 15 millones.
“Estamos muy contentos con el trabajo hasta aquí efectuado. Tandanor es una empresa pública que puede trabajar en este tipo de emprendimientos. Es bueno que nos podamos complementar para recuperar nuestros puertos y ríos”, aseveró Fadel.
Desde su botadura, en 1981, la draga Santa Fe no había salido a dique seco para reparaciones. Ahora se realizó la modernización del casco, una línea de eje, actualización de circuitos eléctricos, motores principales, y bombas de dragado. Aún resta la instalación de un sistema de navegación.
Política integral
La puesta a punto de la 258 C forma parte de una política integral de dragado que se ha diseñado desde el gobierno nacional
“Se está dragando en muy buenas condiciones en Mar del Plata y para ello contamos con un equipo gemelo a la draga Santa Fe que también fue reparado a nuevo. Ahora pondremos a funcionar esta draga en el Puerto de Buenos Aires y en los tiempos que esté libre, vemos dónde puede ir para seguir dragando”, aseguró Ricardo Luján.
El funcionario indicó que además están en Barranqueras las dragas 406 y la 326 en plenas condiciones de trabajo.
“El canal de Barranqueras está perfectamente operativo. Estamos terminando de dragar la parte pública del puerto. Seguiremos con el mantenimiento para que el canal siga en funciones, en un acuerdo con el gobierno del Chaco y aporte de la Nación. La estrategia es poner en valor la capacidad de dragado en función de colaborar y apoyar los puertos públicos. Lo mismo haremos en el puerto de Diamante, en un acuerdo con el gobierno de Entre Ríos. La draga 402 va a trabajar en Diamante para que el trigo salga por ese puerto”, resaltó Luján.
11/11/09
CRONISTA TRANSPORT & CARGO