(Puerto Madryn) Debido a los trabajos de reparación de los macizos del muelle multipropósito Almirante Storni, un buque tanque debió amarrar en el Piedrabuena de Puerto Madryn. El Overseas Rubymar, de 228 metros de eslora, llegó con bandera de las Islas Marshall, y en este puerto se hizo la operación de transferencia ya que fue comprado por la empresa argentina Antares.
(Puerto Madryn) Debido a los trabajos de reparación de los macizos del muelle multipropósito Almirante Storni, un buque tanque debió amarrar en el Piedrabuena de Puerto Madryn. El Overseas Rubymar, de 228 metros de eslora, llegó con bandera de las Islas Marshall, y en este puerto se hizo la operación de transferencia ya que fue comprado por la empresa argentina Antares.
A Madryn llegó después de aproximadamente una semana de navegación desde el puerto de San Vicente en Chile con capacidad neta de carga de 20.334 toneladas de petróleo crudo.
La operación en esta estación incluyó la revisión e inspección total del casco y el cambio de tripulación que estaba compuesta por filipinos, ahora enarbola el pabellón argentino con tripulantes nacionales. La nave será utilizada para transportar crudo entre puertos nacionales, según se supo.
Esta transferencia requiere de una verificación técnica por peritos de la fuerza de seguridad naval, para establecer sus condiciones y si reúne los parámetros de seguridad que establecen las reglamentaciones vigentes en el país, concordantes con exigentes normas internacionales, procedimiento que realizaron técnicos de la Prefectura Naval pertenecientes al Sistema de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental madrynense, y se eligió este puerto debido a las características tranquilas y transparentes de las aguas del golfo.
El Overseas Rubymar, tras reaprovisionarse, estuvo en rada para luego partir hacia Punta Loyola, donde cargará crudo para transportarlo a una refinería de Bahía Blanca. Además de este buque tanque petrolero, el muelle de cruceros tiene amarrado al Zhong Yuan Yu 11, el potero ghanés capturado semanas atrás por la PNA mientras pescaba dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina, a la espera de la sanción por parte de la autoridad de aplicación.
En tanto, se espera que en los próximos días también sean derivados a este muelle, algunos buques pesqueros que deben cumplir con la parada biológica, y teniendo en cuenta los trabajos que se ejecutan en el muelle Storni, serán amarrados en el Piedrabuena. Aunque se aclara que en este muelle no realizará ningún tipo de operaciones industriales de descarga de materia prima, sino aquellas referidas a reaprovisionamiento, inspecciones técnicas y paradas biológicas.
28/05/07
PESCA & PUERTOS