Desde el 9 de marzo de 2000, exactamente a las 1620 horas, un Corsario vuela nuevamente en el cielo de Francia. Este aparato lleva las insignias de la Aviación Naval y los colores de la Escuadrilla 14F, con la identificación 14F -6.
Desde el 9 de marzo de 2000, exactamente a las 1620 horas, un Corsario vuela nuevamente en el cielo de Francia. Este aparato lleva las insignias de la Aviación Naval y los colores de la Escuadrilla 14F, con la identificación 14F -6.
Dicho Corsario F-4U5NL, que estaba expuesto en el Museo Naval del Tigre, cerca de Buenos Aires, fue puesto a la venta internacional por la Armada Argentina en noviembre de 1991 y adquirido por un grupo de entusiastas franceses.
En 1995, luego de importantes inconvenientes y decepciones, los restos – en eso se habían convertido – llegaron al aeródromo de Castellet y comenzaron a restaurarse. El trabajo fue conducido durante cinco años por Claude Semenadisse y realizado por una suerte de mago de la mecánica llamado Didier Rohmer, quien lo desarmó íntegramente y lo terminó el 9 de marzo del 2.000, día de su primer vuelo. Esta restauración es obra de un solo hombre, desde
la recuperación del fuselaje hasta la puesta en servicio del motor
Este Corsario F-4U5NL se convirtió en F-4U7 por:
• La supresión del radar de borde de ataque.
• El cambio de la corona del motor por una corona de F-4U7 encontrada en el museo de Mobile, Florida.
• La transformación del sector de los de escapes como el de distribución del aire de refrigeración, para adaptarlos a la corona del F-4U7 .
Tuve el honor y la responsabilidad de efectuar el primer vuelo, como así también los posteriores de prueba y de puesta a punto. Hoy, los cuatro propietarios, todos pilotos privados o profesionales, vuelan este avión.
Por mi parte, tengo el inmenso placer de presentar este aparato en las diferentes manifestaciones aeronáuticas, en las que tiene siempre gran éxito. Durante el 2002, participó en doce reuniones o exhibiciones nacionales.
Por el Capitán de Fragata (H) Ramón Josa (MNF)
Fuente: www.netmarine.net/
Traducción de Miguel Mariano Iriart para el Instituto Aeronaval
02/11/08
INSTITUTO AERONAVAL