El grupo liderado por Wilson Sons y Andrade Gutierrez Concessões expresó por escrito su interés de participar en la próxima licitación.
El grupo liderado por Wilson Sons y Andrade Gutierrez Concessões expresó por escrito su interés de participar en la próxima licitación.
El año cierra con los mejores augurios para el Puerto La Plata. A las avanzadas obras que se desarrollan en la cabecera de Berisso que darán pronta vida a la terminal de contenedores de Tecplata, ahora se suma otro plato fuerte.
Un grupo de empresas liderado por las brasileñas Wilson Sons, y Andrade Gutierrez Concessões demostró su interés por participar de la próxima licitación de la cabecera Ensenada.
La intención fue plasmada en una nota formal que se encuentra en el despacho de Daniel Rodríguez Paz, presidente del Consorcio de Gestión Puerto La Plata.
Wilson Sons inició sus actividades en Salvador Bahía, Brasil en 1837. En estos 173 años, se ha consolidado como un reconocido proveedor de servicios a los sectores del comercio marítimo nacional e internacional en Brasil. Desarrolla su actividad en la operación de terminales portuarias, remolque, logística, agencia marítima, offshore y astilleros.
Fundado en 1948, en Belo Horizonte, el Grupo Andrade estuvo presente en la realización de grandes proyectos en Brasil y en todo el mundo. Es uno de los mayores grupos privados en América Latina, con actividad en la ingeniería y construcción, telecomunicaciones y energía.
Estas firmas están, asimismo, en avanzadas tratativas para cerrar un acuerdo con un socio local.
Según el cronograma oficial, la licitación de esta nueva terminal tendrá lugar durante el próximo mes de febrero. Varios expertos consultados coincidieron en señalar que se producirá una reñida lucha entre los distintos oferentes. Además de este consorcio de empresas, son varios los interesados que se acercaron al puerto a recabar detalles sobre este proceso licitatorio.
Los interesados constatan que el actual proceso de expansión que vive el puerto platense se apoya en una política de desarrollo impulsada desde el consorcio y la autoridad provincial.
“Desde Berisso hemos avanzado con la calle 12, llegamos hasta el arroyo y esperamos llegar hasta el Río Santiago. Ahí el puerto cuenta con otras tres hectáreas sobre Berisso y por lo tanto se abre toda una proyección para el año que viene. También en este año, ha sido aprobado el nuevo canal del puerto La Plata por las autoridades nacionales”, señaló Rodríguez Paz.
Recuperación
El puerto recuperó la carga en un 15% aproximadamente con respecto al año pasado. Para 2011, desde el Consorcio de Gestión se avanzará rápidamente en la construcción de las instalaciones del club deportivo Berisso que deberá ser trasladado, porque está en el ingreso de la terminal.
“Es un trabajo que vamos a hacer nosotros por administración, es decir que la gente de obras estará a cargo de esa tarea. Sobre Ensenada, vamos a inaugurar a mediados de año la plaza del barrio Campamento y la recuperación del puente giratorio”, adelantó Rodríguez Paz.
Para que toda esta estructura cierre desde el punto de vista logístico, es fundamental que se culmine la autopista Buenos Aires-La Plata. La licitación, prevista originalmente para el pasado 15 de diciembre, sufrió demoras de último momento.
“En enero nos vamos a reunir con el gobernador y el ministro de la Producción y, a su vez, estamos trabajando con el intendente con la propuesta en el acceso. Esto es un granito de preocupación porque la terminal de Berisso va a estar antes que la autopista, y ese es un problema a futuro”, recalcó el titular del consorcio portuario platense.
Mientras tanto, Ensenada recibe inversiones por un monto cercano a los u$s 3.000 millones, en distintas obras, como las encaradas por YPF o la termoeléctrica.
“La zona tiene un nivel explosivo de inversiones dentro de un contexto nacional muy favorable”, resaltó Daniel Rodríguez Paz.
Por Agustín Barletti
30/12/10
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