(FNM) Transpetro, subsidiaria de Petrobras, debe multar al astillero Mauá, del Estado de Rio, por el atraso en la entrega del buque “RÔMULO ALMEIDA”, el cuarto en ser recibido por la naviera estatal, del total de 49 buques encargados dentro del ámbito del Programa de Modernización y Expansión de la Flota (Promef).
(FNM) Transpetro, subsidiaria de Petrobras, debe multar al astillero Mauá, del Estado de Rio, por el atraso en la entrega del buque “RÔMULO ALMEIDA”, el cuarto en ser recibido por la naviera estatal, del total de 49 buques encargados dentro del ámbito del Programa de Modernización y Expansión de la Flota (Promef).
El barco fue entregado oficialmente en diciembre, pero la fecha de entrega acordada era en octubre. Con 183 metros de eslora y capacidad para transportar 56 millones de litros de combustibles, será usado para el transporte de derivados livianos de petróleo, como nafta y diesel.
Sérgio Machado, presidente de Transpetro, afirmó que la compañía constructora fue notificada ayer y que tiene 30 días para justificarse. Luego de ello, será posible calcular la multa a aplicar. En tanto, Astilleros Mauá prefirió no pronunciarse sobre el tema. Hasta el momento, solo el tercer buque del Promef entregado, el “SÉRGIO BUARQUE DE HOLANDA”, también construido por Astillero Mauá, llegó a su comprador en la fecha prevista (9 de julio de 2012).
El primero que recibió Transpetro, el “CELSO FURTADO”, fue entregado por Astilleros Mauá el 25 de noviembre de 2011, con un atraso de 13 meses, lo que motivó una multa de R$ 2 millones para el astillero.
El “JOÃO CÂNDIDO” fue el segundo. Lo entregó el Astillero Atlântico Sul (EAS), de Pernambuco, con un atraso de 20 meses (25/05/12), y por eso recibió una multa de R$ 3,6 millones.
El presidente de Transpetro, en tanto, minimizó el atraso y afirmó que el país estuvo casi 14 años sin construir una sola embarcación. “En poco más de un año recibimos cuatro barcos”, enfatizó Machado. Explicó que los atrasos son parte de un proceso de aprendizaje que está siendo recorrido por la industria naval brasilera. “Los atrasos serán cada vez menores hasta que lleguemos a no tener ningún atraso”, afirmó Machado a los periodistas en una ceremonia celebrada para presentar al “RÔMULO ALMEIDA”.
Las multas aplicadas hasta ahora estaban previstas en los contratos y no involucraron a la Justicia. Los valores son sustraídos automáticamente de las sumas a pagar por el armador a los astilleros por las construcciones.
Transpetro prevé una inversión de R$ 10.800 millones para la construcción de los 49 buques del Promef.
Para el primer semestre del corriente año, están previstas las entregas de otros dos buques: “ZUMBI DOS PALMARES”, por parte de EAS, y el “JOSÉ DE ALENCAR”, a cargo de Astilleros Mauá.
Machado resaltó también la creciente presencia de las mujeres en el sector naval. La comandante del “RÔMULO ALMEIDA”, Hildelene Lobato Bahia es la primera mujer brasilera en alcanzar el puesto más alto de la jerarquía de la Marina Mercante. (Fuentes: Valor Econômico y Portos e navios)
22/01/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR