(C. Rivadavia) Ahora que desde el plano normativo está todo resuelto para la posibilidad de ingreso de algunos de los 180 buques poteros que operan fuera de las 200 millas del Mar Argentino para realizar descargas y reabastecimiento en el puerto de Comodoro, trascendió que también armadores argentinos habrían requerido condiciones para operar desde los muelles de la ciudad petrolera.
(C. Rivadavia) Ahora que desde el plano normativo está todo resuelto para la posibilidad de ingreso de algunos de los 180 buques poteros que operan fuera de las 200 millas del Mar Argentino para realizar descargas y reabastecimiento en el puerto de Comodoro, trascendió que también armadores argentinos habrían requerido condiciones para operar desde los muelles de la ciudad petrolera.
Fuentes del ámbito portuario admitieron que no es una posibilidad sencilla de concretar, ya que están evaluando costos de estiba y otros factores antes de resolver si poteros de bandera nacional recalarán también aquí para trabajar la próxima temporada del calamar.
Detrás de las consultas efectuadas por representantes de poteros argentinos habría un objetivo principal, según se estimó en los ámbitos consultados: es que el ingreso de buques asiáticos aumenta la ventaja competitiva de estos, ya que reducirían fuertemente sus costos, comparando la alternativa de abastecerse en Comodoro frente a su habitual centro de operaciones, en Montevideo.
De este modo, la operación de algunos buques poteros de bandera nacional en los muelles locales podría restringir el espacio disponible para la flota extranjera. De igual modo, también desde Puerto Madryn se ha abierto ahora la puerta para el ingreso de poteros asiáticos, tal como informó P&P, de allí que la competencia se ha abierto en varios planos.
“Nosotros no estamos para cuidar el bolsillo a los empresarios, por más que sean argentinos, porque ellos realizan su actividad como cualquier otro –deslizó una fuente portuaria– ellos capturan y exportan y lo han hecho durante todos estos años y salvo alguna rara excepción, nunca se han interesado por trabajar en este puerto, ya que lo hacen desde Deseado o Madryn. Tendrán sus razones y nosotros no podemos cuestionarlo. Nuestra función es lograr operatividad para nuestros muelles y lo haremos apelando a todas las posibilidades de trabajo con las que podamos proyectarnos, fundamentalmente porque no hay impedimentos legales para buscar este tipo de alternativas. Ahora, si quieren venir también embarcaciones argentinas, serán bienvenidas y ojalá sean éstas las que den la operatividad que estamos buscando”.
Respecto de la postura adoptada por la administración portuaria de Madryn, se expresó también satisfacción por la unidad de criterios y se manifestó alegría ya que “esta iniciativa fue impulsada por el intendente Buzzi –de Comodoro– y es bueno que se vea que puede resultar beneficioso para los puertos de la región”.
28/01/08
PESCA & PUERTOS