Guillermo de los Santos, presidente de CAPA, aseguró que el sector potero comunicó su disconformidad con el ingreso de nuevos buques al representante del CFP, Miguel Cantú, durante la reunión de Comisión de Calamar. Pese a ello, se resolvió habilitar el registro de 20 buques.
Guillermo de los Santos, presidente de CAPA, aseguró que el sector potero comunicó su disconformidad con el ingreso de nuevos buques al representante del CFP, Miguel Cantú, durante la reunión de Comisión de Calamar. Pese a ello, se resolvió habilitar el registro de 20 buques.
El 21 de agosto los representantes del sector potero, conformado por CAPA, CEPA, CAPECA y armadores independientes, se reunieron en el marco de la Comisión de seguimiento del Calamar con el representante del Poder Ejecutivo Nacional en el Consejo Federal Pesquero y administrador “ad hoc” del recurso, Miguel Cantú. Allí el funcionario les comunicó que se trataría en la sesión del Consejo el texto de una resolución que habilitaría el ingreso a la matrícula de 20 buques. Aunque no le pidieron opinión, pues la decisión ya estaba tomada, cada uno de los integrantes de la mesa expresó su oposición al incremento de flota.
“Sabíamos que el gobierno quería hacer un cambio de figuritas para retribuir al gobierno chino, se nos dijo que era necesario por razones de fuerza mayor, que responde a acuerdos que se han celebrado y que nosotros desconocemos. Preguntamos entonces si tenemos que ser siempre la moneda de cambio”, relata Guillermo de los Santos, presidente de CAPA.
Esta sensación de ofrecer el calamar como un presente, cada vez que se busca alcanzar otro tipo de acuerdo bilateral que nada tienen que ver con la pesca, es compartida por la gran mayoría de los empresarios poteros. La Resolución 10 del CFP no obtuvo consenso en el sector y tanto CAPA como CEPA han hecho público su total rechazo.
“En CAPA nos reuniremos la semana próxima para comunicar orgánicamente nuestra postura; pero en principio puedo adelantar que no estamos de acuerdo, no nos interesa la apertura del registro porque con más barcos solo nos están perjudicando, las únicas que se verían beneficiadas son las empresas chinas que operan en el país. A los chinos nos les resulta atractivo por el costo argentino, pescar en las 200 millas es muy rentable para ellos. El caladero está en equilibrio con los 66 buques que quedaron después de la debacle que sufrimos”, expresó De los Santos.
Consultado Alberto Procelli sobre la postura que decidió adoptar CEPA, señaló que “la cámara está en contra, definitivamente en contra. No tiene ningún sentido incorporar más barcos”.
Los poteros desde hace tiempo están solicitando, tanto a la Autoridad de Aplicación como al Consejo Federal Pesquero, que se dé tratamiento a la reformulación de los proyectos pesqueros como paso previo a una necesaria renovación de la flota. La traba que encuentran, aseguraron, es que los barcos disponibles en el mercado son de una capacidad de bodega superior a la de los permisos aprobados.
“Planteamos que antes de incorporar barcos chinos, tenemos que resolver otros problemas como la renovación de flota. Tenemos barcos de 300 toneladas de bodega que tienen que ser reemplazados porque no son operativos y no podemos, porque lo que hay en el mercado del usado –que es a lo que podemos acceder- son barcos de entre 500 y 1000 toneladas. Para poder reemplazar el barco se necesita una reformulación del proyecto pesquero y como el Consejo Federal no lo trata, no se puede renovar la flota”, explicó De los Santos.
La Resolución 10 dejó en claro que aumentar el esfuerzo pesquero sobre el calamar no era un problema, más aún, el argumento utilizado para su aprobación, fue que no se estaba consiguiendo un aprovechamiento integral del recurso. “Entonces si no hay inconveniente en aumentar la capacidad de pesca incorporando nuevos buques, sería preferible que se promueva, en cambio, la renovación de barco por barco, aunque difieran en el tonelaje de bodega. Nos dijeron que estaban de acuerdo pero luego sacaron esta resolución y el tema de la renovación de flota no se tocó”, razonó el presidente de CAPA. Por otra parte señaló que “de los 66 buques solo el 20 por ciento está en condiciones de ser renovado”.
Este análisis es compartido por los miembros de CEPA, como así también la visión que se tiene respecto de la inexistencia de beneficios para el país que un acuerdo de este tipo generaría. De los Santos revela que durante la reunión de Comisión se habló “de la apertura de mercado sin impuestos o la renovación de buques con cuentas en China a diez años, como están haciendo ellos con sus armadores. Pero no hay nada”.
Ninguno creyó que pese a la rotunda oposición del sector la resolución se dictaría de todas maneras y mucho menos por unanimidad. Una vez aprobada y puesta en vigencia a partir de su publicación, De los Santos advierte que no será gratuita para el sector potero la incorporación de barcos chinos al caladero: “Tendremos mayores problemas para ingresar al mercado chino y esto es algo que los funcionarios no tienen en cuenta. España, cuando comienza la zafra, necesita calamar y lo paga muy bien; pero cuando ve que las capturas aumentan deja que el precio se caiga y entonces sale China a comprar mucho más barato. Sería interesante entonces que si vamos a dejar entrar los chinos a pescar acá, podamos entrar sin aranceles a su mercado. Pero de eso ni se habló”.
El entrevistado indica que el problema más grave “es que el armador argentino se ve en esta situación y dice no quiero que esto suceda pero si sucede, algo tengo que hacer”. Por eso cree que será imprescindible la unidad de criterio entre todas las cámaras y entre las empresas dentro de las instituciones. Esto último suena casi como un pedido hacia sus propios asociados, pues en los últimos días se ha hablado de dos empresas de capitales chinos, asociadas a su cámara, como las que ya tendrían resuelto ingresar buques. Se trataría de Chiarpesca SA y Felix Internacional SA.
Por último, y ya casi con resignación, De los Santos suelta: “Si el gobierno necesita acordar algo con los chinos, es preferible hacer un charteo y lo digo yo que durante muchos años me opuse; pero es mejor que esto”.
Por Karina Fernández
05/09/13
REVISTA PUERTO