Las causas se centran en la tramitación de jubilaciones y en las indemnizaciones a cambio de abandonar la actividad. Atribuyen a un derrame en Galván el fuerte olor a combustible que evidencian los peces.
Las causas se centran en la tramitación de jubilaciones y en las indemnizaciones a cambio de abandonar la actividad. Atribuyen a un derrame en Galván el fuerte olor a combustible que evidencian los peces.
El presidente de la Cámara de Pescadores Artesanales, Pedro Santos, reconoció ayer que la entidad prevé que el número de trabajadores que se dedican específicamente a esa actividad se reducirá en un 30 por ciento, producto de las gestiones iniciadas para la jubilación de unas 40 personas y el retiro, indemnización mediante, de unos cinco canoeros.
"Hay pescadores que se están anotando para entregar la embarcación y retirarse de la actividad, si se los indemniza", comentó el dirigente.
Los canoeros que decidan mantenerse en la actividad barajan la posibilidad de invertir en embarcaciones de uno o dos metros más de eslora, dotadas con mejores motores.
"Ese dinero lo tendrán que devolver, porque se conseguiría mediante créditos blandos", aclaró Santos.
En cuanto a los trámites para las jubilaciones, expresó que ya fueron iniciados tras la intervención del municipio.
"La comuna se llevó los datos de los pescadores que se acogerán al beneficio, siempre y cuando se los considere bajo el régimen vigente en el puerto de Buenos Aires, donde se los categoriza como marítimos que realizan un trabajo insalubre. Con esa buena jubilación, el pescador no tiene necesidad de volver a la actividad", manifestó el dirigente.
Santos comentó que, en la actualidad, hay pescadores que cobran la jubilación mínima y se ven obligados a no abandonar la actividad, habida cuenta que la necesitan para seguir subsistiendo.
"No queremos debilitar la flota pesquera sino que queden los verdaderos pescadores", resaltó.
En una primera instancia, se están gestionando créditos blandos para la compra de motores modernos y más poderosos. "Esos motores nos posibilitarán ir en menos tiempo a mejores zonas de pesca", reconoció Santos.
En cuanto a cambiar por embarcaciones de mediana altura, que les permitan capturar a mar abierto, sostuvo que "aún no podemos evaluar la reconversión de la flota porque hay que estudiar la biomasa y definir cuántos pueden pescar fuera de la ría".
"No queremos que pase lo de Mar del Plata, donde todos se reconvierten y después tienen que venir a robar el pescado a la boca de la ría", dijo Santos.
Inasistencia al CD
Santos comentó que los pescadores no se hicieron presentes en la reunión multisectorial que se llevó a cabo en el Concejo Deliberante, porque los temas que formaban parte del orden del día ya los estaban trabajando con el municipio y el Consorcio de Gestión del Puerto.
"La extensión del área de pesca, el avance de la firma del convenio para caracterizar los efluentes cloacales y su reutilización, la gestión para la construcción de una planta de tratamiento de líquidos cloacales, el estudio integral de la ría, la posible creación de exenciones municipales y el ordenamiento territorial son puntos que nosotros acordamos gestionar junto a la comuna y el consorcio, el primer día que levantamos la medida de fuerza", recordó Santos.
Además, aseguró que otra razón por la que los dirigentes de la Cámara de Pescadores no asistieron se debió a los trabajos que tuvieron que realizar para paliar las consecuencias que generó el derrame de fueloil que la empresa Petrobras produjo, en la mañana del último sábado, en Puerto Galván.
"Quieren que el derrame quede como una cosa pasajera, pero nosotros no vamos a dejar que se olvide. Estamos juntando las pruebas y veremos quién se hace responsable de lo que se tiró al agua.
"Dijeron que se cayeron 15 mil litros de fueloil cuando, en realidad, sabemos que fueron más de 50 o 60 mil litros. Nos vimos obligados a pedir una veda, porque lo poco que se pescaba tenía olor a combustible", comentó Santos.
También adelantó que realizarán una presentación judicial por los perjuicios que les causó el derrame.
"Mienten al decir que ponen las barreras de contención cuando cargan fueloil, porque las colocan sólo cuando se produce el derrame. Tienen que salir corriendo, por eso se desparramó el combustible en la ría y se esparció hasta Cuatreros, donde las canoeros tuvieron que tirar lo poco que capturaron", expresó Santos.
Piden la intervención de la Provincia
La Intersindical Portuario-Marítima solicitó la intervención del gobierno provincial para resolver la situación por la que atraviesan los trabajadores de la pesca de Bahía Blanca, "que fueron afectados por la destrucción del recurso ictícola".
El comunicado fue firmado por los sindicatos de portuarios (SUPA), marítimos (SOMU), recibidores de granos (URGARA), capataces portuarios, apuntadores marítimos y serenos de buques, que integran la Intersindical.
Añadieron que es preciso controlar el impacto ambiental que, en la ría y sobre el recurso ictícola, generó la radicación industrial.
Los gremios solicitaron la inmediata aplicación de la legislación vigente para hacer sustentable el recurso y mantener todos los puestos de trabajo.
"El Consorcio de Gestión del Puerto y el municipio tienen la obligación de gestionar los medios para la contención social de los trabajadores afectados. Pero gran parte de la responsabilidad es de los empresarios, que explotaron durante años a los pescadores artesanales y a la mano de obra de la actividad, sumiéndola en la informalidad", concluyeron.
Visita de funcionarios
Hoy se prevé la llegada del director provincial de Pesca, Juan Domingo Novero, para participar de una reunión junto a funcionarios locales y pescadores. También se cursaron invitaciones al ministro de Asuntos Agrarios de la Provincia, Emilio Monzó, y al ministro de la Producción, Alejandro Arlía, además de secretarios del SOMU y del SUPA.
20/02/09
LA NUEVA PROVINCIA