Por el conflicto en la flota amarilla de Rawson.
Por el conflicto en la flota amarilla de Rawson.
(Rawson) Las tareas de inspección extraordinarias que tiene previsto llevar a cabo la Secretaría de Pesca a través de un grupo de ingenieros navales se han visto demoradas en su inicio.
Según revelaron fuentes vinculadas a la cartera de Pesca, el retraso en el comienzo de los trabajos se debe al paro de la marinería que mantiene inactivos a los buques de la flota costera. Aunque se supo también que no está concluida la selección de los profesionales que van a intervenir de este proceso, y esa es una tarea conjunta que deben resolver los integrantes de la Comisión de Seguridad Marítima, la que por diversos motivos fue postergando una reunión de trabajo que se realizaría finalmente durante esta semana.
No obstante, además de la inactividad por la medida de fuerza gremial, se deben cumplimentar determinados pasos administrativos, una vez que se define la lista de los profesionales que van a participar del proceso de revisión de la estabilidad de los barcos. Trascendió que de los 40 ingenieros inscriptos, se contrataría a un número menor, entre los cuales también se incluiría al profesional marplatense que fue convocado en principio para hacer la revisión de toda la flota.
Cabe destacar que la Secretaría de Pesca de Chubut realizó una amplia convocatoria nacional de profesionales de la ingeniería naval a los efectos de conformar un equipo de especialistas para llevar a cabo las inspecciones sobre las embarcaciones y se determine sus condiciones de estabilidad, independientemente que los buques que están operando y tienen permisos habilitados con una certificación extendida por la Prefectura Naval Argentina que los autoriza a navegar.
Esa convocatoria oficial tuvo una amplia respuesta por parte de ingenieros navales de distintos puntos del país que en un número superior a los 40 se inscribieron en el registro que habilitó a tal efecto el Colegio Profesional que los agrupa. Pero el trámite administrativo allí no avanzó en cuanto refiere a la contratación de los mismos para así dar inicio a los peritajes extraordinarios sobre la golpeada flota amarilla que arrastra un historial de naufragios en los últimos 5 años.
Si bien esta paralización de actividades, por cuestiones gremiales, habría facilitado la inspección de los buques pesqueros menores a 21 metros de eslora, las autoridades consideraron que no existía un clima propicio para llevarlas a cabo, teniendo en cuenta la tensión que ha marcado el conflicto entre empresarios y embarcados.
Finalmente, integrantes de la Comisión de Seguridad Marítima señalaron que la celeridad de las acciones y los trámites administrativos dependen de la impronta que le imprima la propia Secretaría de Pesca.
30/07/07
PESCA & PUERTOS