Con la salida de Guillermo Bonaparte de la vicepresidencia de la Dirección Provincial de Puertos y la asunción de García Carral, los problemas no cesan. Los trabajadores reclaman el pago del 30% del fondo estímulo y que antes de fin de año se pongan en funcionamiento las actas acuerdo que hasta la fecha están sin cumplir. Por otra parte, la abogada Marcela Tortosa denunció públicamente que desde la Dirección Provincial de Puertos negaron permisos laborales a estibadores, pese a que tenían autorización provisoria de la Prefectura para desempeñarse como tales.
Con la salida de Guillermo Bonaparte de la vicepresidencia de la Dirección Provincial de Puertos y la asunción de García Carral, los problemas no cesan. Los trabajadores reclaman el pago del 30% del fondo estímulo y que antes de fin de año se pongan en funcionamiento las actas acuerdo que hasta la fecha están sin cumplir. Por otra parte, la abogada Marcela Tortosa denunció públicamente que desde la Dirección Provincial de Puertos negaron permisos laborales a estibadores, pese a que tenían autorización provisoria de la Prefectura para desempeñarse como tales.
El cambio del ingeniero Fernando García Carral por Guillermo Bonaparte en la Dirección Provincial de Puertos parece no haber solucionado los inconvenientes operativos en el Puerto de Ushuaia, y los cuestionamientos de los distintos sectores persisten a partir de una aparente falta de eficacia en la gestión.
La doctora Marcela Tortosa denunció públicamente que desde la Dirección Provincial de Puertos negaron permisos laborales a estibadores pese a que tenían autorización provisoria de la Prefectura para desempeñarse como tales.
En declaraciones al diario, Tortosa explicó: "Yo soy la representante legal de la cooperativa Magui-Mar, que funciona en el ámbito del Puerto de Ushuaia y que se conforma por asociados que cumplen dentro de su objeto social las tareas de estibaje". En este sentido, "el conflicto se suscitó debido a que algunos nuevos asociados que venían a cumplir esta tareas de estibaje se encontraron con que la Dirección Provincial de Puertos no quería otorgarles los carnet habilitantes para cumplir las tareas de estibador, porque tenían pendiente el número de prontuario ante la Prefectura Naval Argentina".
No obstante la abogada explicó que la Prefectura "había otorgado un permiso provisorio donde específicamente determinada que los había identificado y que les otorgaba el permiso para ingresar a la jurisdicción portuaria y poder trabajar". Además cuestionó que "las autoridades de la Presidencia del Puerto se negaban a recibirles la documentación directamente, o sea que las personas se apersonaban en el Puerto y se negaban a abrirles el trámite".
Esto generó que el día viernes se diera una reunión entre las partes, incluidas las de la Dirección de Puertos, donde "las autoridades de prefectura volvieron a reiterarles la legitimidad de los permisos y que ellos consideraban que estaban habilitados para ingresar al puerto y poder trabajar".
La letrada explicó que desde la DPP se "basan en la ley provincial 181 que es la que creó el registro provincial de estibadores y hasta el día de hoy peticionaban el cumplimiento estricto de casi completa esa normativa. No obstante la realidad indica que esa normativa ha sido parcialmente derogada por la ley provincial numero 615 y deroga casi por completo todos los artículos que están reglamentados por la dirección provincial de puertos". A partir de ello es que en la actualidad "cualquier persona que quiera realizar tareas de estibaje podría hacerlo sin ningún tipo de requisito especial".
Por último la abogada explicó que ayer no pudieron tomar contacto con el presidente García Carral "porque se encontraba en Río Grande" y agregó que durante la jornada de hoy las autoridades "se comprometieron a solucionar la situación", aunque advirtió que de no entregarse los permisos acudirán a la justicia para defender el derecho de los trabajadores.
02/12/08
DIARIO DEL FIN DEL MUNDO – USHUAIA