(FNM) El petrolero debía ser entregado entre abril y mayo de este año, pero el plazo se extendió al segundo semestre.
(FNM) El petrolero debía ser entregado entre abril y mayo de este año, pero el plazo se extendió al segundo semestre.
Casi un año después de su botadura, concretada en mayo del año pasado, el buque “JOÃO CÂNDIDO” todavía sigue en fase de terminación en el muelle de Astilleros Atlântico Sul (EAS), en Suape. La entrega de la embarcación a Petrobras Transporte (Transpetro), prevista entre abril y mayo próximo, tuvo que diferirse al segundo semestre. Después de finalizado, el petrolero todavía tendrá que ser sometido a un ingreso para la realización de tareas finales.
Según un comunicado divulgado por EAS, los ajustes que se están realizando sobre el barco, involucran a los sistemas de vapor, agua y petróleo, entre otros, y también el sistema de bombas. Al finalizar estas tareas, la unidad será sometida a una limpieza general en dique seco, previa a su pintado final. El proceso es necesario para remover residuos y algas que se acumularon durante el tiempo en que estuvo a muelle.
“Terminada esa fase, el buque pasará por la pruebas de mar y será entregado al armador”, expresa el comunicado del astillero. Las pruebas de mar son comprobaciones a las que se somete el barco antes de su entrada en operación comercial. Con una tripulación mínima, se prueban timones, anclas, motores, etc, en condiciones previamente establecidos. Las pruebas pueden durar días, y en caso de que alguna no resultara satisfactoria, la maniobra se repite hasta su aprobación final.
EAS aclaró que el atraso en la entrega del “JOÃO CÂNDIDO” se debe a diversos factores. El principal habría sido el hecho de que la construcción del barco se realizó en paralelo con la de la unidad fabril. Al mismo tiempo, fue necesario entrenar a 3.500 operarios para poder montar la embarcación.
“Las dificultades de práctica en la construcción del primer navío de un nuevo astillero hicieron todavía más complejo el escenario, con innumerables variables e imprevistos, que son naturales en un proyecto de esa magnitud y además pionero”. Como resultado, fue necesario introducir una nueva adecuación en el cronograma del João Cândido, que será entregado en el segundo semestre de 2011”, justificó EAS.
El astillero recuerda que el primer barco construido es una especie de prueba piloto, en donde todos los procesos parten de cero, desde el detalle del proyecto de la embarcación hasta la compra y recepción de los equipos, que son provistos por empresas localizadas en diversos países y continentes.
Por su parte, Transpetro dijo que analizará las justificaciones de EAS por el atraso “en la forma prevista por el contrato celebrado entre las partes”. Transpetro está contratando la construcción de 49 embarcaciones dentro del Programa de Modernización y Expansión de la Flota (Promef). Del total, 22 fueron encargados al astillero de Pernambuco.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: Portos e navios y Diário de Pernambuco; 21/03/11
22/03/11
NUESTROMAR