El presidente del Ente Autárquico Puerto de Concepción del Uruguay (EAPCU), Leonardo Cabrera, reflejó su satisfacción por el encuentro que autoridades argentinas y uruguayas mantuvieron recientemente en Paysandú, ocasión en la que se detallara cómo serán los pasos en la ejecución de las obras de mejoras en el río que hermana a ambas naciones. “Se dio por hecho el inicio del dragado. En Uruguay ya se ejecutan los trabajos previos”, afirmó.
El presidente del Ente Autárquico Puerto de Concepción del Uruguay (EAPCU), Leonardo Cabrera, reflejó su satisfacción por el encuentro que autoridades argentinas y uruguayas mantuvieron recientemente en Paysandú, ocasión en la que se detallara cómo serán los pasos en la ejecución de las obras de mejoras en el río que hermana a ambas naciones. “Se dio por hecho el inicio del dragado. En Uruguay ya se ejecutan los trabajos previos”, afirmó.
El funcionario puso de relieve el gran “interés del vecino país para que se efectúe la mejora en la navegabilidad como también al depósito de los fondos necesarios para su puesta en marcha. Eso es realmente importante. Esperemos que, a la brevedad, se sume la draga 258 C Santa Fe, ya que será una labor en conjunto por tratarse de un río binacional. La obra, según la Administración Nacional de Puertos del Uruguay, demandaría unos 9 meses”. Cabrera explicó que se trata del dragado de 23 pies de navegación y 25 de profundidad, según la exigencia de la Prefectura. El proyecto, aprobado y que está en la Comisión Técnica Mixta (CTM), contempla que las mejoras se encararán hasta Paysandú, en los 19 pies.
Luego, destacó que “por el lado de Uruguay, el dinero ya está depositado. Pero más allá de los trámites burocráticos, con los recursos existentes, para ser compartidos con la Argentina, se puede dar inicio a esas mejoras”.
El titular del EAPCU indicó que la 258 C Santa Fe quedará afectada al río en forma conjunta con la D7, perteneciente a la Administración Nacional de Puertos de Uruguay. Respecto de las perspectivas que podrían surgir a partir de ahora, Cabrera dijo que “sin duda se abre la posibilidad de tomar otras cargas y de continuidad laboral. Debemos esperar un poco hasta que avance la obra. Creo que estamos muy cerca, por lo que necesitamos ganar la confiabilidad de las empresas para demostrarles que es una obra bien ejecutada”.
Ante la consulta de si se aguarda por la concreción de una nueva exportación a través del puerto, Cabrera consignó que “esta semana habrá un llamado a licitación por compra de arroz de Medio Oriente. Seguramente se presentarán algunas empresas argentinas, por lo que habría posibilidades de ganar. Con ello se sumarían otros barcos para la actividad de 2014. No obstante, aspiramos a tener continuidad en el trabajo y dar más estabilidad a los trabajadores portuarios”. (La Calle)
10/09/14