El traslado se hizo anteayer, demandó cuatro horas y se hizo bajo condiciones de navegación óptimas, a no más de dos millas de la costa.
El traslado se hizo anteayer, demandó cuatro horas y se hizo bajo condiciones de navegación óptimas, a no más de dos millas de la costa.
Luego de cuatro horas de navegación y siete millas náuticas recorridas, llegó al minipuerto montado en la zona de Camet la draga que hará la canaleta donde serán colocados los caños que conformarán el emisario submarino de la ciudad.
El traslado se realizó anteayer, entre las 15 y las 19, a una velocidad de tres nudos, guiado por el remolcador "Cuarteador", que contó con la ayuda de tres embarcaciones más para salir de la base naval hacia mar adentro. Luego, a la altura de Playa Grande comenzó la navegación pura, que transitó hacia el norte a no más de dos millas de la costa.
A las 15 de anteayer, martes 29 de marzo, se pidió el servicio de un práctico fuera del puerto. Y comenzó el operativo con la participación de la draga (cinco tripulantes a bordo), una embarcación de apoyo a ésta (tres tripulantes más), el remolcador Cuarteador (6 tripulantes) y la lancha del práctico (tres tripulantes más).
"Trasladamos (la draga) a remolque a vista de costa hasta Camet. Estaba amarrada en los muelles de la Base Naval desde diciembre, a fin de alistarla y acondicionarla. Lo primero que van a hacer es trabajar sobre el lecho marino, a fin de cavar las "camas" o canaletas donde posteriormente van los caños del emisario submarino. En un principio son 700 los metros sobre los que va a dragar para adecuarlo a los tramos de tubería, la cual estaríamos llevando también con el Cuarteador, detalló Sergio Di Nápoli, socio gerente de la empresa local Remolcadores Mar del Plata SA.
"Una vez que llegamos a la zona de Camet, la posicionamos según directivas de los ingenieros -a través del handy vía VHS- y ellos con sus propias embarcaciones de menor porte, la terminaron de posicionar. Se contó para la ocasión con la intervención de un práctico, una lancha para su traslado, dos embarcaciones de apoyo en la maniobra y hasta la navegación en las proximidades, una patrullera de Prefectura", informó Di Nápoli, a cargo de una empresa creada hace 12 años, que trajo hace apenas dos el remolcador utilizado para esta maniobra.
Desde tierra se armó una logística compuesta por varios ingenieros y empleados de la empresa Supercemento (encargada de la obra), las agencias marítimas Mar del Plata Port Services SA y Agencia Marítima Simonazzi, personal de Remolcadores Mar del Plata SA y la Prefectura Naval Mar del Plata.
"Las tareas que está realizando la empresa a cargo de la obra van por buen camino: el sólo hecho del traslado de la draga hasta Camet no es un tema menor; sumado esto obviamente a la construcción y posterior traslado a la zona de acopio de los tramos de tubería, el resto de las embarcaciones que Supercemento está movilizando (remolcadores, pontones, pilotes, pangas,etc) y los obradores en Base Naval y en la misma planta de Camet", evaluó Di Nápoli.
El remolcador, de origen nacional, 1.400 HP, de 30 metros de largo y 3,20 de calado, regresó a puerto en 45 minutos, a 8 nudos de velocidad, se informó.
"La verdad es una obra interesante e importante para Mar del Plata, por lo que representa y por su magnitud. Incluso, este tipo de maniobras, que para nosotros tal vez es propia de la actividad, si bien no representa gran complejidad, es de suma importancia justamente por lo que se está tratando de lograr. Ser partícipes de la obra del emisario submarino, más allá del interés comercial, es un orgullo como empresa y como experiencia propia", admitió.
31/03/11
LA CAPITAL (Mar del Plata)