Por la autonomía de Puerto Rosales.
Por la autonomía de Puerto Rosales.
Con carácter de urgente, los miembros del Consejo Consultivo de Puerto Rosales solicitaron una audiencia con el gobernador Daniel Scioli para que ratifique su compromiso en relación con la concreción de la autonomía de la terminal marítima local.
En líneas generales, los empresarios y gremialistas locales consultados por "La Nueva Provincia" coincidieron en que se está demorando el proyecto de ley, que estuvo sujeto a modificaciones de fondo, y deslizaron que ello ocurre por intereses políticos y económicos de otras zonas.
El contador Genaro García (Unión del Comercio, la Industria y el Agro de Punta Alta) fue contundente al remarcar que "nos cambiaron los papeles".
"Hasta hace dos meses estábamos trabajando y conversando en función de un proyecto que había sido consensuado de acuerdo a la conveniencia de Coronel Rosales y el Consorcio de Gestión de Bahía Blanca, sobre la conformación de una comisión mixta para administrar el canal principal", dijo.
Y agregó: "Fue un proceso de siete meses y había prácticamente un acuerdo. Pero cuando asistimos a la reunión con el ministro (Martín) Ferré y el subsecretario (Luis) Abot nos cambiaron totalmente los papeles. Lo peor del caso es que se utilizó algún tipo de ligereza como para cambiar el proyecto".
En tal sentido, expresó que "creemos que ello es producto de las presiones que ejerció el poder económico del Puerto de Bahía Blanca. Ante las palabras y los anuncios de Ferré para otorgar la autonomía de Puerto Rosales, el Consorcio de Gestión, con toda la cofradía económica detrás, hizo presión sobre el gobierno de la Provincia".
"Es un acto tremendo por parte del ministro de la Producción y el subsecretario de Asuntos Portuarios. Este último utilizó elementos muy zonzos e incluso subestimando nuestra capacidad intelectual para poder definir qué es una ley provincial, qué es una ley nacional, qué es un decreto, como para dilatar los tiempos. Lo planteó casi de una forma socarrona", dijo.
García sostuvo que la única alternativa "es que el gobernador vuelva a la ley sobre la que estábamos trabajando. De lo contrario, se sometería la acción política de un gobierno provincial a la presión económica del Consorcio de Gestión. Como dice Scioli la acción política es para mejorar la calidad de vida de la gente y no para admitir mansamente los designios de un grupo económico".
"Punta Alta no tiene ni poder económico ni político suficiente como para sobrellevar la situación. Por eso recurrimos a la Provincia, ya que es el Estado el que debe mediar esta situación para distribuir la riqueza de la región. Nosotros planteamos el crecimiento compartido con todos los puertos de la bahía Blanca. El único que tiene facultades para resolver esta situación es el gobernador Scioli", manifestó García.
Crespo: "Se están burlando"
Héctor Crespo (subdelegación de la CGT Punta Alta) sostuvo que "estamos sumamente preocupados porque todo el trabajo que hicimos durante bastante tiempo para realizar el anteproyecto de ley, pasó por alguna mano extraña que cambió el proyecto.
Queremos una respuesta del gobernador y no de intermediarios".
"Sabemos que Scioli no puede estar en todos los detalles y lo que le llega a él es lo que le dicen los asesores y ellos en este momento no están cumpliendo correctamente con su función", acusó Crespo.
Expuso que es fundamental el compromiso del primer mandatario bonaerense. "Lo asumió con absoluta responsabilidad y ahora le estamos pidiendo sentarnos a la mesa con gente seria y que se trate el proyecto original. Podemos cambiar temas, no somos inflexibles, pero queremos discutir el proyecto original", señaló.
"Estamos muy molestos con los funcionarios. Estamos dejando mucho tiempo para nuestra familia y trabajo, para adelantar y darle una proyección al tema portuario. Viajamos a La Plata, con los gastos que ello insume, y desgraciadamente tengo la sensación personal que se están burlando", aseveró.
Bastante molestos
Néstor Martínez (Cámara de Talleres Navales) dijo que se estaba trabajando muy bien, con buena predisposición de la Provincia, para que salga lo más pronto posible el proyecto de ley para la autonomía portuaria y se presente en la Legislatura.
"En su momento se presentaron las reformas hasta que en la última reunión, donde estaba todo listo para firmar, nos dimos cuenta que habían cambiado algunas cosas no sólo de forma sino de fondo que son muy importantes para la terminal portuaria", recordó.
Indicó que la intención es hablar con el gobernador Scioli. "No tuvimos respuestas al primer pedido de audiencia y ahora insistimos para que nos atienda cuando llegue a Coronel Rosales".
"La verdad que estamos bastante molestos porque estas cosas no se deberían hacer. Pareciera que a partir de una reunión que hubo entre el Ministerio de la Producción, la Subsecretaría de Actividades Portuarias y el Consorcio de Bahía Blanca las cosas que venían ‘como por un tubo’ como para que la autonomía salga, se encontraron con escollos".
"Hace pensar que algunos poderes económicos de Bahía Blanca están ‘pinchando’ para que esto no salga, lo cual no entendemos, no nos entra en la cabeza, porque siempre dijimos que Puerto Rosales será para complementar a lo que ya está en funcionamiento. Pero son cosas que pasan desde hace 30 ó 40 años".
"Lo que sí estamos convencidos de que vamos a seguir luchando y a insistir con la ley, además de ponerlo al tanto al gobernador sobre lo que está pasando", dijo Martínez.
Reglas de juego
Como no recibieron respuestas a los pedidos de audiencia, el edil Jorge Cornejo (presidente del bloque Gen en el Concejo Deliberante) mencionó que la idea es que el gobernador pueda dialogar con el Consejo Consultivo de Puerto Rosales.
"En principio queremos que renueve su compromiso en relación con la autonomía de nuestro puerto. La realidad es que pasó un año desde que Scioli puso en marcha el Consejo y poco se avanzó. Y no por culpa nuestra porque presentamos en tiempo y forma el proyecto de ley para discutir con la Provincia", dijo el secretario del CC.
"Pero lo que aquí está pasando, y esto un poco lo sabíamos todos, es que cuando se afectan algunos intereses políticos y económicos de otros lugares, genera rechazo. Más allá de la palabra, queremos que el compromiso sea serio y de una vez por todas tengamos la autonomía para Puerto Rosales".
"Este era un buen año porque no era eleccionario, aunque ya sabemos que ya no se podrá concretar en 2010. Los integrantes del Consejo Consultivo seguimos con el mismo fervor que el primer día. Lo que estamos viendo que algunas palabras que habían expresado los funcionarios provinciales no se llevaron a la realidad".
"De hecho hace dos meses y medio que estamos esperando una audiencia para discutir el proyecto, pero parece que cambiaron las reglas de juego. Hay que poner blanco sobre negro para saber qué tan cierto es el compromiso para la autonomía portuaria", concluyó.
13/12/10
LA NUEVA PROVINCIA