(FNM) La idea es aplicar el aumento de forma escalonada en tres fases hasta el 2014, como forma de recomponer los valores inalterados desde 2005.
(FNM) La idea es aplicar el aumento de forma escalonada en tres fases hasta el 2014, como forma de recomponer los valores inalterados desde 2005.
La compañía Docas do Estado de São Paulo (Codesp) elevará al gobierno federal una propuesta de reajuste del 58,3% en las tarifas del puerto de Santos (SP).
La idea es aplicar el aumento de forma escalonada en tres etapas hasta el 2014, como forma de recomponer los valores inalterados desde 2005. Desde entonces, el movimiento subió un 35,2% en volumen, cerrando en 96 millones de toneladas en 2011.
Según Renato Barco, presidente en ejercicio de la estatal que administra el puerto, el primer reajuste, de 25,2%, entraría en vigencia a partir de 1º de octubre. La aplicación de los otros dos aumentos, de 12,5% cada uno, estaría condicionada al cumplimiento de una serie de metas por parte de Codesp.
Una de ellas es la ejecución de por lo menos el 75% de los R$ 100 millones de recursos propios de la estatal de este año y del próximo. Otra condición es la garantía de que la empresa dragará el canal de navegación y los muelles de atraque por dos años, hasta noviembre de 2014. Conforme lo dicho por el director de Infraestructura de Codesp, Paulino Moreira Vicente, serán retirados ocho millones de metros cúbicos del puerto en el período.
La propuesta fue presentada en la mañana de ayer en Santos, durante una reunión del Consejo de Autoridades Portuarias (CAP), órgano consultivo y deliberativo del puerto.
El planteo de aumento es materia de debate en la CAP desde hace diez meses. Usuarios y operadores de terminales – con asiento en el consejo — habían solicitado que la estatal presentase contrapartidas para justificar el pedido de reajuste. De acuerdo con Barco, el índice no se pautó en algún indicador de mercado, sino que se buscó equilibrar el flujo de caja de Codesp, hoy deficitario en cerca de R$ 100 millones a causa del defasaje en el valor de las tarifas.
El presidente del Sindicato de Operadores Portuarios del Estado de São Paulo (Sopesp), Querginaldo Camargo, afirmó que todavía está evaluando la propuesta. Sin embargo destaca que, aun cuando sea escalonado, el aumento tendrá un impacto “muy grande”. Todavía no calculó cuánto ni cómo se trasladará el aumento a los exportadores e importadores, los clientes de las terminales.
Camargo, anticipa que el Sopesp presentará a Codesp por lo menos una sugerencia de cambio. Será en relación con los criterios del dragado. “lo que importa, de hecho, no es cuánto volumen será dragado, sino que haya garantía del mantenimiento del calado de operación”.
Hoy, Codesp cobra tres tarifas referidas a la infraestructura acuática, la infraestructura terrestre, y tasas de servicios como energía eléctrica.
La propuesta debe elevarse antes de fines de la próxima semana, ante la Agencia Nacional de Transportes Por Agua (Antaq) y el Ministerio de Planeamiento.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: Valor y Portos e navios; 18/07/12
20/07/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR